インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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 またまた、かなり珍しい中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・・

ルノー・モデュス　！！！！

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061730181231001.html



これも日本未導入モデルですね。　以前、ルノーグランモデュス　というのを紹介した事がありますが、こちらのモデュスのほうがオリジナルで、グランモデュスはマイチェンした際に追加導入されたモデルですね。

デザインは、マイチェン後よりも、このオリジナルデザインのほうがより個性が有る感じです。

この個体は、ベージュとも肌色？ともいえそうな独特のボディカラーも素敵ですね！



サイズは、3.790 mm x 1,695 mm x 1,590 mmと５ナンバーサイズ。　もっともニッサンと共同開発のＢセグメントプラットフォームを使ってて、ノートと姉妹車のようですね。　日本に導入してたら、意外と人気が出たかも・・？

リアもコロンとしてて、なかなか可愛いです。



リアのハッチバックの開き方がユニーク。

このように普通に開くのと・・



ローバーミニのようにも開きます。



内装も、明るく且つポップでいい感じ。　ルノーとしては、ミニエスパスのコンセプトで作ったようで、インテリアのセンターメーターとかも何となくエスパスっぽいですね。



いやぁ、これいいなぁ・・　今は５名が確実に乗れるクルマが必要なので買えませんが、タイミングによっては食指が動いてたかもです。。　

恐らく、前後期型合わせても、日本に１０台も無いのでは・・？　どなたか、いかがでしょうか～　(^_^;)

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こんな中古車めっけた！　これまた珍しいクルマを見つけました。

今回見つけたのは・・

シトロエン・エグザンティア　ディーゼル　！！！！



https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060182830181104001.html

いやぁ、これは珍しいですね！　日本未導入の１．９リッターディーゼルモデルです。　これにＭＴの組み合わせ。

一体、日本に何台ぐらい生息してるのでしょうかね。　



エグザンティアは過去に所有もしており、大好きなクルマです。　色もこの個体と同じグリーンのベールベガでした。

このサイドのデザインが大好きです。



リアは一見平凡ですが、良く見るとＣピラーあたりの造形が凄い綺麗だったりします。　リアウインドウもかなりの曲線を描いてて後方の上から眺めたら美しさにハッとします。



外装に比べると内装は、それほど個性的ではないですかね。　

エグザンティアは購入後半年ぐらいで海外赴任になってしまい、僅か半年の所有でしたが、とても好印象で、今でもよい個体があればもう一度乗りたいなと密かに思ってたりします。　ディーゼルモデルなので、都市圏では登録が出来ないと思いますが、いいですね。　(^_^)

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今回は、カーくるの皆さんならご存知ですが、滅多に出てこない中古車です。　少し前から中古車サイトにアップされてて気になってました。

今回見つけたのは・・

ランチア・ゼータ　！！！！



トリコローレとかのイベントでまさしくこのランチアブルーの個体を何度か見たことが有りますが、とても希少ですよね。

リアデザインは非常にシンブルですね。　エンブレムが無ければ、パット見どこのメーカーの車両か分からないかも。。



ゼータは４兄弟で、シトロエン・エバシオン、プジョー８０６、フィアット・ウリッセは姉妹車になります。　他にエバシオンと８０６は日本にも入ってるようですが、ウリッセは流石に日本には入ってませんかね？

エンジンは２リッターで、５ＭＴですね。　ベースは、当時のＰＳＡのＤセグメント、４０６とエグザンティアだそうです。

内装は初代イプシロンとの近似性もあり、いかにもランチアらしいですよね。　紺の外装に緑の内装を組み合わせるセンスがステキです。



２列目も余裕が有って広々としてますね。　２座独立なので、３列目にもウオークスルーでいけます。



３列目もそこそこ広そうな感じです。



年式は１９９６年との事で、パーツの手配とか大変そうな気も・・　どなたかいかがでしょうか～

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 こんな中古車めっけた！３連投。　第一弾　第二弾　に次ぐ、第三弾はこんな個体です。

こちらは、カーともの　ね５００さんに教えて貰いました。　m(__)m　それは・・・

ランチア・テーマ　８．３２　ワゴン　！！！！



https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8685294344/index.html?TRCD=200002



えっ！？　８．３２にワゴンって無いよね。。と。　私もそうでした。

でも、ネットで調べたら、当時のフィアットの会長のジャンニ・アリェッリの要望で１台だけ作られたようですね。

じゃあ、これはその個体なのか・・？という事ですが、説明が書かれてまして、これはアメリカのフェラーリスペシャリストが忠実に再現したものとの事です。

確かに外装は８．３２ですし、もちろんエンジンもフェラーリ製Ｖ８，内装も８．３２のもの。　その他にも色々と普通のテーマと違うと思いますが、一体どこまで忠実に再現されてるのでしょうね。

内装はこちら。



レッドの本革ですね。　こちらは、８．３２の通常のベージュ（茶）のほうが雰囲気には合ってますかね。。（レッド内装ってありましたっけ？）

８．３２も最近は程度の良い個体は価格が高騰しかけてますが、こちらもかなり強気なお値段ですね。

というわけで、こんな中古車めっけた！　３連投でした～　(^_^;)

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 こんな中古車めっけた！　第一弾　に次いで第二弾です。

今回見つけたのは・・・　

プジョー・５０５ＳＷ８　！！！！



https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/0100171001A4000548008.html

いやぁ、これも珍しいですね！　５０５のセダンでさえかなり希少ですが、ワゴンは本当に珍しい。。

調べたところ、日本には２０数台しか輸入されてないようですね。　実際まだ生息してるのは果たして何台なのか・・



リアがとても長く、全長は５ｍに到達するようです。　プレーンな感じで、リアから見ると一瞬何の車種って感じですが、何とも渋いです。

５０５って、当時は何とも思わなかったのですが、今見るとホントいいな～って思います。　個人的にはセダンのほうが好みですが。

内装はこんな感じ。　写真はありませんでしたが、ＳＷ８という名前の通り、３列シートで８シーターのようですね。



次いで、第三弾に続きます。