インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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韓国・ソウルに出張に行ってきましたので、毎度ながら現地のクルマ情報をお届けします。

韓国では９割以上が国産車（韓国車）との事です。　最近は輸入車が増えており、直近ではトータルで１２％ぐらいのシェアのようです。　日本よりも多いんですね。　

輸入車はドイツ車が多く、僅差で日本車との事。　ドイツ車は見る限り、BMW, メルセデス、VW, アウディの順ですかね。

日本車は、トヨタ（含むレクサス）、ニッサン、ホンダが多く、他はほとんど見ませんでした。

日本と比べて、圧倒的にセダンが多いです。　SUVも増えてるようですね。　ミニバンは少ないです。



キアのK5というセダン。　世界的にベストセラーとなったヒュンダイのソナタと姉妹車のようですが、デザインでうまく差別化をされてる気がします。　ちょっと現行のジャガーXJチックですが、スタイリッシュですね。



上のK5より一つ上のヒュンダイグレンジャー　これもとてもスタイリッシュです。　FFのようですが、FRのようなデザインですね。　
イヴォークも何台か見かけました。



グレンジャーの上のヒュンダイジェネシス。　これはヒュンダイ初のＦＲモデルとの事です。



フラッグシップのヒュンダイエクウス。　レクサスLSに対抗して作られたモデルで、こちらもFRとの事です。　デザインはこのクラスになるとややコンサバになりますね。



こちらは、日本未発売のルノーフルエンスの姉妹車であるサムソンのSM3　



もひとつ、ルノーコレオスの姉妹車のサムソンQM5　



こんなピックアップもあります。　観音開きでは無いリアドアが付いてるピックアップって珍しいのではないでしょうか。



お客さんが乗っていたヒュンダイベラクルーズという大型SUV。　エンジンは３リッターのディーゼルとの事です。　結構静かでした。



キアのフォルテクーペ。　一昔前のプレリュードやシルビアといったクルマを彷彿とさせて、個人的には結構好きです。



しかし、最近の韓国車、特に中型～大型セダンはデザインが良いですね。　アウディ、BMWとかからデザイナーを引き抜いて会社一丸でデザイン改革を進めてる効果が出ていると思います。　レクサスやカムリやアコードとかも、もうちょっと頑張って欲しい気がします。　最近はキアの大型車がＢＭＷにそっくりとの事で物議を醸しだす等、ここにきてやや壁に当たってる様子ではありますが。。

韓国車以外も・・・

CRZ。　プリウスも数台は見かけましたが、ハイブリッド、アイドルストップ車はまだまだ少数のようです。



イタフラは少ないですが、プジョー２０８に遭遇。　ナンバープレート横長でいいですね。



３００８も！　



なんと、シトロエンXMも発見！！



フランス車はプジョーは他に207, 308, 508等見かけましたが、シトロエンはDS3のみ。　ルノーは見かけませんでした。

イタリア車はフィアット500、マセラティグランツーリスモを各１台見ただけで、アルファやランチアとかは全く見ませんでした。

以上、韓国のクルマ事情でした～

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昨日ですが、デルタのウインドウウオッシャーが出なくなったので、ウオッシャー液を注入しました。

他のデルタオーナーの方のブログで、４リッター以上入るとの情報があった為、2リットルボトルｘ２本を準備。



ペットボトルを切って漏斗を作り、注入。



なんですが、なぜか2リットル弱でいっぱいになってしまいました。　しばらく待つも、ホントにいっぱいの模様。
ウオッシャータンクのサイズも仕様によって違うんでしょうか？？　今ふと思ったのですが、うちのデルタはキセノン無し、フロントライトウオッシャーも無い仕様。　よって、ホントにタンクのサイズが違うのかも・・？？

久々にボンネットを開けてしげしげと。　ボンネット裏には、ボディカラーの情報が貼られてるんですね。
うちのデルタ君は、Ｂカラー（ツートン）なので２つ貼られてまして、 Bordeaux Pontevecchio/Nero Pastelloって書かれてます。

んっ？　うちのデルタはBordeaux Tramonto（夕暮れのボルドー色）というボディカラーなのですが、Bordeaux Pontevecchioというボディカラーと一緒なんですね。




Bordeaux Pontevecchioは、マセラティで使われてる色ですが、このアバルト695 トリビュートマセラティもどうも同じ色のようです。　いやぁ、気が付きませんでした。




昼間は、猛暑の中を２０キロほど離れた場所へ買い物に。。　エアコンは全開です。　デルタはエアコンが良く効くので助かります。

帰り道は結構な渋滞、ノロノロ走行です。　家へ残り５キロぐらいに差し掛かった頃、微低速（１０キロ以下）で走ってたデルタのエンジンの回転が落ちた？と思ったらいきなりストール！　極低速だったので、事なきをえましたが。。　止まったあとは、オイルの警告灯が点いてました。　

恐る恐る再度エンジンを掛けると、何事もなかったように一発で点火。　警告灯も点きません。　アイドリングはややですがまだ少し不安定な感じです。　一応、エアコンを切って帰宅しました。　

今日も乗りましたが、昨日の出来事が何もなかったように普通に走ってます。。　あれっ？

いやぁ、他のクルマに浮気をしたりはしてないのですがね・・　あっ、昨日ユニクロでフィアット500　Ｔシャツを買ったからかな？（笑）　それだったら、同じフィアットグループだし、許してくださいね。

デルタ君も来月で早１年になりますので、１２か月点検がてらチェックをしてもらおうと思います。

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似た（同じ）車名のクルマシリーズ、前回、その３についで、その４をお送りします（しつこいですね・・笑）

トヨタプロナード　と　マツダプロシード　　マイナー車同士です。

　

ＭＧＦ　と　ジャガーＦタイプ　　両方とも偶然にもオープンのスポーツカー、しかも英国産ですね。

　

フェラーリディーノ　と　ニッサンティーノ　　ティーノはフィアットムルティプラ、ホンダエディックスと同じく前席３名がけですね。　　

　　　

ランボルギーニエスパーダ　と　ホンダステップワゴンスパーダ　　エスパーダ、渋いです。。

　

ニッサンセレナ　と　トヨタカローラセレス　と　ミツビシセレステ　　セレステ、懐かしいです。。

　　

ニッサンフーガ　と　フォードクーガ　　フーガのフロントライトの形状はニューデルタにちょっと似てます（笑）

　

マセラティカリフ　と　トヨタスプリンターカリブ　　カリフも渋いですね。。

　

スバルインプレッサアネシス　と　トヨタアイシス　と　レクサスＩＳ（アイエス）　　アイエスはグリル王選手権上位間違いなしでしょう。　

　　

ダッジチャージャー　と　同チャレンジャー　と　ミツビシチャレンジャー　　茶レンジャーではありません（んなもんない・・）

　　

フェラーリ３６０モデナ　と　ボルボ３６０　　ボルボ３６０は、超マイナーですね。。

　

トヨタスプリンターシエロ　と　ポンティアックフィエロ　　フィエロはミッドシップですが、昔よくテスタロッサのレプリカ車のベースとかになってました。

　

ＭＧミジェット　と　ダイハツミゼット　　ミジェット大好きです。　明るい色が似合いますね。

　

フォルクスワーゲンカラベル　と　ルノーカラベル　　ルノーカラベルはカタチが思い浮かばず、ググりました。

　

マセラティミストラル　と　ニッサンミストラル　　ニッサンミストラルは、確かスペイン工場製？でした。

　

アストンマーティンラピード　と　南海電鉄ラピート　　ん？　なんか違う。　ラピートは電車でしたね。。　失礼しましたぁ。

　

というわけで、流石にネタ切れですので、これで終わりです。　おつきあい、ありがとうございました。

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過去に２回にわたってお送りした「似た（同じ）車名のクルマ」シリーズ。 （その１　その２）

前の２回で結構やりきった感はあったのですが、その後もけっこう色々と思いつきましたので、懲りずにその３です（笑）

懐かしいクルマとかも出てきますので、暫しおつきあいのほどを。。　

ロータスエクシージ　と　スバルエクシーガ　　同じ色のエクシージの1/18のミニカー持ってます（笑）

　

ニッサンステージア　と　スズキスペーシア　　国産のワゴンもめっきり減っちゃいましたね。。

  

フィアットプント　と　ダイハツタント　　初代プント好きですが、めっきり見かけなくなりましたね。。

  

ミツビシレグナム　と　ダッジマグナム　と　オペルシグナム　と　トヨタランドクルーザーシグナス　　かなりややこしくなってきました（笑）

   

ルノークリオ　と　ホンダブリオ　　ブリオはフィットより一回り小さいアセアンを中心に売られてるスモールカーです。

 

ミツビシストラーダ　と　フィアットストラーダ　　偶然同じ車名でしかもピックアップ同士！　ランチア/クライスラー　イプシロンの関係とは違い、全く別のクルマです。。。

 

ランチアデドラ　と　ランチアフェドラ　　ランチアお得意の家族内で似た車名です。

 

フィアット５００　と　ユーノス５００　と　メルセデス５００E　　アルファ１５６はユーノス５００のデザインにインスパイアされたとのウワサですね。　500Eはポルシェと共同開発のモンスターです。

  

マツダアクセラ　と　ロータスエクセル　と　ヒュンダイエクセル　　今日偶然ロータスエクセルに遭遇！　思わず興奮してしまいました（笑）

  

フォードエスコート　と　スズキエスクード　　初代エスクード（写真は2代目）は流行りましたね。。

 

フォードシエラ　と　トヨタシエナ　　上のエスコートもですが、この頃のフォードはカッコいいです！

  

ホンダフリード　と　フォードフリーダ　　フリーダは、マツダボンゴフレンディ（懐かし～）の姉妹車です。

 

ランチアイプシロン　と　フォードイクシオン　　イクシオンは、マツダプレマシー（初代）の姉妹車です。　

 

ニッサンシーマ　と　フォードシーマックス(C-MAX)　　東MAXみたいw

 

疲れたので、このへんでおしまいです。　　その４に続きます。。