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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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うちのデルタ君が8月で2歳を迎えたのは先日お伝えしましたが、少し遅くなりましたが12ヶ月点検をしてきました。

IMG_1879 - コピー.JPG

交換したものは、エンジンオイル/フィルター、クーラント、ブレーキフルード、エアコンフィルター 

不具合は特にありませんが、一応テスターでチェックして貰いました。 不具合も特に無いとの事でした。 \(^o^)/

そして、もう一つ、ついに後期型の横グリルから、前期型の縦グリルに交換をしてもらいました。

横グリルも悪くないな~と思いながら、2年間を過ごしたのですが、やはりオリジナルの縦グリルはいいですね! ランチア感が一層強まったのと、顔がより精悍になった気がします。 (横グリルはやや優しい表情の感じですね)

IMG_1889 - コピー.JPG

グリル、上部のメッキ部分の形状自体も違います。

これは後期型グリル。

IMG_1877.JPG

そしてこちらが前期型グリル。

IMG_1892.JPG

正面から。 一層イケメンになった感じです(笑) ランチアエンブレムも2年を過ぎてちょっと白っぽくなってましたので、グリルと共に綺麗になりました。

IMG_1890.JPG

心なしか縦グリルに変えてから、すれ違う車とかに注目される確率が増えたような気も・・ 縦グリルのクルマって、横グリルのクルマよりも少ないので、目立つんでしょうかね。。

というわけでデルタ君も3年目に突入しました。 ショップの方曰く、クルマによってはマイナートラブルが発生する事もあり、完全に熟成することなく、モデル末期(終了)を迎えてしまったと仰ってましたが、昔のイタ車に比べると確実に信頼性も高く、1台でも全く問題なく日常の足に出来ると思います。 デルタ君、これからもよろしくね!

2014年9月15日 23:22  | 新型デルタ  | コメント(2)  | トラックバック(0)
ice-Tさんのコメント  Sep 26 .Friday  22:52:14 [EDIT]
世界中
いいないいな、羨ましい!
私も早くかえよう!
はるぱさんのコメント  Sep 27 .Saturday  1:57:1 [EDIT]
世界中
> ice-Tさん

迷いましたが、換えてみると思いのほか印象が変わって、とてもいい感じです。 (^_^.)

ちなみに、工賃込で6諭吉+α程度でした。 ice-Tさんも是非!




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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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