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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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先日Mixさんが遭遇したというスズキキザシの並行車(左ハンドル)に武者震い? した私ですが、これまたなんでっ?っていう変態車を見つけました。

今回見つけたのは・・

ニッサン・マイクラ 左ハンドル 1.2スーパーチャージャー仕様 !!!!

中古車マイクラ1.jpg

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040163530160311002.html

ご存じ現行型の4代目マーチですが、これは海外仕様のマイクラ。

過去にマイクラは、メタルトップのCC(右ハンドル、イギリス生産?)が少量正規で輸入された事がありますが、これは完全な並行車のようで、左ハンドルです。

ご存じの通り、日本に来ているマーチはタイ生産ですが、これはGooのドイツ・その他の欄にありました。 Wikipediaで調べると、タイ、中国、インド、メキシコ、台湾、ブラジルでの生産との事ですが・・?? 生産国は何処なんでしょ? 

中古車マイクラ2.jpg

トランスミッションはCVTですね。 MTだったら、よりマニアックかも。

中古車マイクラ3.jpg

エンジンは、日本ではマーチでは未設定?の1.2スーパーチャージャー 普通のマーチがNAで79馬力のところ、スーパーチャージャーで98馬力のようです。 
このエンジンは、日本でもノートには積まれてるようですが、マーチには積まれてないんですね。 
最初の頃はスーパーチャージャー仕様も出るとのウワサでしたが。。

中古車マイクラ4.jpg

しかし、このクルマを新車で買われた方って、いったいどういう方なんでしょうね~?
外観はホント普通のマーチですし、スーパーチャージャーがどうしても欲しかったのか? 左ハンドルじゃないとダメな方なのか? そのほかの理由があるのか・・??

ある程度高価な日本車の欧州仕様を買われる方はまだ分かる気がしますが、ベーシックカーを並行で買われるとは・・

というわけで、どなたかいかがでしょうか?

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Arnotさんのコメント  Oct 20 .Tuesday  3:9:50 [EDIT]
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lungs and eventually the heart find difficult to handle.

viarxhd.com It occurs when too much blood goes to the lungs, which the lungs and eventually the heart find difficult to handle.




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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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