ハクナマタタさんの夏休み日記にかんかされて、ぼくもクルマの勉強をしてみたよ。
ぼくが調べたのは、２代目ランチアデルタについてです。
いだいな初代に対して、２代目はとてもマイナーで、ぼくも良く知らなかったので、調べてみました。
といっても、今日で夏休みは終わり。 今日急いで仕上げたのでWiki先生にお世話になりました（笑）
前おきはこのぐらいにして、普通に戻りますね・・ （笑）
いや～ ２代目デルタ、マイナーですよね。 私もこれまでショップでＨＰＥを１度見ただけです。 いったい、日本には何台ぐらい生息しているのでしょうか。 特に素の５ドアはあるのでしょうか・・？
初代はインテグラーレが超有名ですので、もう方々で語りつくされてますが、ご先祖様に敬意を表して、ちょっと２代目について調べてみました。
２代目デルタといえば、これですね。 これは素の５ドアです。 デビューは１９９３年との事。 インテグラーレの最終型が確か１９９５年だったかと思いますので、それより前にデビューしてるんですね。 ちなみに、型式は ８３６ との事です。
リアはＣピラーあたりに初代の面影がありますね。 デザインは、云わずと知れたI.DE.Aです。
そして１９９６年デビューの３ドアのＨＰＥ インテグラーレの面影がありますね。
リアはこんな感じ。 ２リッターターボで１９３馬力との事ですが。 ４ＷＤではなくＦＦとの事です。
ご存じTipo2/3プロジェクトの１台ですので、ランチアデドラ、フィアットティーポ/テムプラ、アルファ１４５/１４６/１５５とかは姉妹車になりますね。 Tipo2/3というのは、2がハッチバック、3がセダンという事のようですね。 テーマ/１６４/クロマ/９０００ はサイズが大きいのでTipo4との事のようですね。
デザイン画を見つけました。 これを見ると、セダンのデドラとのデザインの近似性がよくわかりますね。 １５５に対する１４５/１４６といったかんじでしょうか。
こちらはデドラ。
内装はデドラと同じような感じですかね。 アルカンターラのシートがいい感じです。
こちらは、ＨＰＥの内装。 色遣いは流石ランチア！
ボディカラーも現行型より明るい色が多い感じですよね。 こんな綺麗な色や。
この濃い緑のボディカラーはシックでいいですね！
こんな渋い色も。 スポーティグレードでも品位があるのは流石ランチアですね！
ついでに、Tipo2/3プロジェクトのマイナー車もちょっとだけ調べてみました。
正規輸入されてないデドラワゴン
こちらは、テムプラワゴンのテムプラウイークエンド 武骨でゴツいＣピラーが何故かそそります（笑）
（修正 ティーポ → テムプラ です）
テムプラクーペ。 これは知らなかったなぁ・・ と思ったら、ブラジルでのみ販売された？ようですね。
（同じく修正 ティーポ → テムプラ です）
もし、間違い等ありましたら、ご指摘くださいませ。
以上、２代目デルタとTipo2/3プロジェクトのお勉強でした。 (^_^.)