インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

50

インドネシアでの2022年のメーカー別、および車種別の販売実績データを紹介したいと思います。

先ずは、メーカー別。

総販売台数は104.8万台と420万台の日本の1/4程の市場です。人口は2.75億人と日本の倍以上で世界4位。

メーカー別では、トヨタ、ダイハツがワンツーで50%以上のシェア。トヨタの小型車はダイハツ生産ですので、生産ベースではダイハツが一番多いです。日本車シェアは90%以上ですが、9位ヒュンダイ、10位中国Wuling（五菱）が年々ジワジワとシェアを伸ばしてます。

そして、車種別ベスト30。

なんと、日本未発売のフィットより小さいAセグメントのホンダブリオが1位。　でも、トヨタ/ダイハツのAVANZA,VELOZ,XENIA  CALYA,CIGRA   RUSH,TERIOS は姉妹車なので、これらを合計するとブリオより台数は多くなりますね。　あと、単体モデル名では三菱のXpander+crossもトップセールスモデルの一つです。

ベスト30のうち、日本で販売されてるのは、11.HR-V（ヴェゼル）　13.ライズ/27.ロッキー　18.ハイラックス　のみ。　メインで売れてるのは7シーターのミニバン（ヒンジドア）小型5ドアハッチバック　5ドアSUVが売れ筋です。

トヨタ/ダイハツ両方のブランドで販売されてる車種でも、ダイハツのほうが売れてる車種もあり、日本程差がありませんね。

20位以下になるとヒュンダイとWulingが2車種ずつ出てきます。　28位のAir EVはなんとEV！　また販売開始して半年程なのですが、この順位！　ヒュンダイのSTARGAZERも半年程度のカウント。　両メーカーは今年も新型モデルの導入予定があり、まだまだ伸びそうです。

お隣のタイはピックアップトラック天国で、中国メーカーもMGが強い等、かなり違う感じですね。来月はインドネシアでモーターショー、3月はタイでモーターショーがあるので（こちらも行きたい）またまたニューモデル等楽しみです。

12

先日、インドネシアの地方に出張に行った時にお客さんが乗ってきたのが、この車。

ヒュンダイのスターリアというフルサイズミニバンです。 サイズはアルファードよりも大きくて、5255x1995x1990mmという堂々としたもの。 トヨタでいうとグランエースのような感じですかね。 

モーターショーとかで、特にデザインには注目してましたが、個性的で良いデザインだと思います。ちょっとエスティマっぽいかも。

後部席に乗せて貰いましたが、アルファードのような分かりやすい豪華さは無く黒革のシートと相まって、もっと質実剛健な感じです。 例えばVWのマルチバンとかに近いかもです。乗り心地も少し硬めですが、個人的には好印象でした。

エンジンは2.2リッターディーゼル。

夜はこんな感じにライトが光り、未来的な感じ。

これ、日本にいれたら、意外とイケる気もしますが、どうでしょうかねぇ。少なくともアイオニック5よりも売れる気も…？

54

週末にジャカルタでAuto Kultur （オートカルチャー）なるイベントが開催されてるのを発見、潜入してきました。

ググッても過去の記事等出てこなかったので、初開催かもです。

場所はジャカルタ郊外の広場。（イオンモール横）

あまり過大な期待をせずに行ったのですが、趣味車が居る居る。　こちらは日本車比率が95％程度と日本以上に日本車天国なんですが、日本車に加えて欧州車、アメ車（豪州車）等かなりの数の趣味車が集まってました。

最大勢力はBMW、メルセデス等のドイツ車と日本車ですかね。

日本車はトヨタ、ホンダが特に多かった印象です。

気になったクルマを順不同でご紹介。

綺麗なアコード。このアコード好きなんですよね。

世代の違うBMW 7シリーズ並び。

綺麗な色のBMW 520

こちらも綺麗な色のW124型メルセデスE マニュアルでした。

スペシャルなモデルは屋根の中に展示されてます（業者かも）

ボルボ２６２C！　ベルトーネデザインですね。

こちらも珍しいボルボ240のハイルーフワゴン

めちゃ綺麗なR32GTRのV SpecII 一体幾らするんだろ…

超ショートホイールベースのVWバス

　

チンクも居るんですね。

フィアットウーノ。セレクタでした。

そして、超希少のフィアット132S！

これ、日本でも見たことないかもです。昔はフィアットも結構走ってたようですね。

プジョーもたくさん。

　

504のワゴンは珍しいですね。

505セダンも。

この、405は限定車のルマンでした。

プジョー306は現地生産してたセダンがメインです。

？？となったのが、この306。

2ドアクーペですが、こんなのあったっけ？　3ドアや２ドアカブリオレはありましたが、これは調べても出てこず…？？

シトロエンBXブレークも。

国産ネオクラはスポーツシビックがかなり人気のようです。

これも唸った一台！　オペルカデットです。

うーん、渋すぎる…

そして、日本では見れないホールデン（オーストラリアGM）並び！

クロカン、SUVコーナーも凄かったです。

ガチのディフェンダー達。

Jeepも熱い！

このピックアップは格好良かったです。

懐かしのボーイズレーサー的なスターレットや。

綺麗なメルセデス達。

このW115メルセデスもめちゃ素敵でした。

こちらは販売コーナー（オークション？）のようです。

駐車場にも趣味車が一杯。

ど迫力なキャデラック

カローラもキマってます。

インドネシアにも趣味車文化が根付いてて、嬉しくなり、思わず目頭が熱くなりました。

また開催されたら、是非見学したいイベントですね。　オーナーさんともお話しとかしたいなぁ。

11

4月にインドネシア駐在に行ってから、周りに勧められるがままにゴルフを始めました。　運動は基本的にからっきしダメなんですが・・（歩くのだけは長距離でも平気）　カーともの皆さんは、ゴルフはされますでしょうか。

ゴルフというとこちらを思い浮かべますが、メキシコ湾流の名前から来てるようですね。

クラブとかも持ってなかったので、中古のクラブ一式を買って持っていきましたよ。

買ったクラブは、ダンロップの（セリカ）XX（パジェロ）IO =XXIO（ゼクシオ）です。

ゴルフはまずは、（メルセデス）T（ティー）エリアからの（ポラリススリング）ショットをします。（早速苦しいんですが・・）




これがまたフォードフェアレーンじゃなくて、

フェアウェイキープをするのが、難しい。。

ボールが、右に曲がってしまう、ミライース　ではなくて、



スライスや、左に飛んでしまう（スカイ）フックが出てしまいます。

当たり前のようにRAV（ラブ）4ではなくて、

ラフに打ち込んでしまったり・・　パサートではなくて、

ハザード（池とか）に入れてしまったりします。

アイアンも難しいですね。。　チョロしたり、ダフったり・・　ひどいときは、シャンテじゃなくて、



サンクでもなくて、



シャンク（クラブの根元で打って、ボールが大きく右に出てしまうこと）したりしてしまいます。。

そして、グリーン周りにきたら、今度はアプローズ　

ではなく、アプローチが難しいですね。　また、いいところに（アー）バンカー（キ）とかあるし・・　＊トヨタのボディカラー名です。



グリーンに乗ったら、今度はパッソ

ではなく、パットです。　　これまた奥が深いですね。。　基本は２パット内で入れたいのですが・・

ATTO3　（アットスリー）



ではなく、パットスリー＝３パット以上を叩いてしまったりします。　（時流に乗ってみました）

今のところのベストスコアは（メルセデスＷ）１０９ですが、



（アルピーヌA）１１０台から



酷いと（フィアット）１３０台あたりをうろうろしております。。　(^^;

とりあえず目標としては、駐在してるうちに（ローバー）１００　＋　（アストンマーチン）ヴァルキリー

って、ことで１００切り　を目指したいですね・・　(^^;

最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。　m(__)m

19

家の近くに気になる名前のホテルがあるので、潜入してみました。

なんと、GTVホテル。　アルファロメオ公認です（ウソ）

GTVのロゴがサイドデカールに見えてきました。

レストランがあったので、豚生姜焼き定食を食べました。　パスタとかとちゃうんかい！（笑）

偶々ですが、着てたのはユニクロのアルファロメオTシャツでした。

日本だったら、GTVオフ会が出来そうですが、残念ながらインドネシアにはアルファロメオはほぼ皆無… (^^;)