インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

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インドネシアの2大モーターショーのうちの一つ、IIMSが開催されたので観に行ってきました。

トヨタは昨年末に発表されたメイン車種のキジャンイノーバの新型（ゼニックス）これ、現地モデルでは初めてのハイブリッドモデルです。

あと、このショーの数日前にAセグメントコンパクトカーのアギアが発表されたのですが、展示は何故かプレスデーのみだったようで、観れませんでした。なんで…

ホンダはSUVメインの展示。BR-Vはインドネシアカーオブザイヤーを取ったようです。

こちらはヴェゼルよりも小さいWR-V。日本でもロッキー/ライズ対抗で売れそう。

スズキは発売したばかりのグランドビターラを展示。　インド生産です。

三菱は昨年のベトナムモーターショーで発表したSUVコンセプトのXFCを展示。来年あたり量産モデルが出るそうです。

三菱からはEVの現地生産が発表されたのですが、ミニキャブMIEVでした…

スバルはWRX S4を発売開始。　レヴォーグもこちらでは、S4ワゴンというモデル名で。

近年勢いのあるヒュンダイは今回は一休み。　特別仕様車のみでした。

勢いがあったのが、中国勢。

こちらでシェアを伸ばしてるWulingは新型小型SUVのアルヴェズを発表。

デザインもまとまっており、売れそうな感じが。

中国資本のMGも新型EVを展示。デザインはトヨタに似てるかな…

こちらも中国のCHERY

最近現地生産を初めて数年内に輸出含めた20万台/年規模の生産をすると言ってますが、どうでしょうか。

ミドルSUVは結構見た目は高級感がありますね。

こちらも販売を開始したクーペSUV

同じく中国のDFSKも、近日発売予定の超小型EVと

小型SUVを展示。

こちらは現地商用車メーカーのESKAEM（エスカーエム）　EVを発表。

輸入車は、インドネシア市場に戻ってきたシトロエンがC3、eC4、C5エアクロスの3台を展示。　C3はインド生産でデザインが欧州/日本導入モデルと違います。MTしか無いらしい…

VW、アウディも展示。

こういうクラシックカーの展示もありました。

綺麗なコロナ！

そして、マツダB360とボンゴデモランも。可愛い…

2輪の展示もあり、EVスクーターの展示がたくさん。

日本メーカーはまだ様子見の感じですが、どうなるのでしょうかねぇ…

最後まで、

見て頂き

ありがとうございました！

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ジャカルタ郊外のタンゲランのICE BSDで、Elite   Showcaseという車イベントが開催されてるのをたまたま見つけたので、行ってきました。

東京オートサロンの小型版で、チューニングカーのショーですね。　日本車が多くて、あとはメルセデス、BMWが多かったです。　スーパーカーも結構展示されてました。しかし、街中ではスポーツカーやチューニングカー余り見ないのに、結構生息してるんですねー

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毎年恒例の第一生命の川柳が今年も発表されましたね～　これまではサラリーマン川柳という名前でしたが、今年からは
みんなの川柳という名前に変わったようです。



今年の１００選はこちら（第一生命の）↓　いやぁ、相変わらず楽しいですよね。(^-^)

https://www.dai-ichi-life-contents.jp/cp/202301/sarasen/index.html?route=000006&staff=00000000

というわけで、毎年恒例のカーくる川柳を今年も考えてみました。

過去のはこちら↓

2022年　2021年　2020年　2019年　2018年　2017年　2016年　2015年　2014年　

今年はついに１０年目！になりました。　ほんと、１年があっという間に過ぎていきます。。

では、よろしければ、今年もお付き合いくださいませ。

電動化　そんなに急いで　大丈夫？

趣味者維持　パーツ確保が　キモとなり

人気車は　軒並みプレ値　なんか変

円安は　趣味者乗りには　大打撃　

こちらにも（インドネシア）　意外といるぞ　変態車

買えないが　中古車検索　HABITで

モーターは　加速フィールが　皆同じ

SLが　２リッターに　なる時代

シトロエン　中国生産　踏み絵かも

ブラボーで　三菱ブラボー　思い出し

ブラボーで　フィアットブラーボ　思い出し

５（ファイブ）ドア　ブラーボブラーバ　どっちだっけ？

デリカミニ　デリカジュニアも　いけそうだ

ランチアの　復活所望　ニューモデル

アルファロメオ　セクシーなやつ　出してくれ

トナーレを　２台並べて　トナラーに

ロシア軍　ラーダニーバに　UAZジープ

ブログネタ　駐在中は　一苦労

この程度　トラブルのうちに　はいりません

来年も　カーくる川柳　続くかな

最後まで、お付き合いいただきありがとうございました。　m(__)m

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インドネシアでの2022年のメーカー別、および車種別の販売実績データを紹介したいと思います。

先ずは、メーカー別。

総販売台数は104.8万台と420万台の日本の1/4程の市場です。人口は2.75億人と日本の倍以上で世界4位。

メーカー別では、トヨタ、ダイハツがワンツーで50%以上のシェア。トヨタの小型車はダイハツ生産ですので、生産ベースではダイハツが一番多いです。日本車シェアは90%以上ですが、9位ヒュンダイ、10位中国Wuling（五菱）が年々ジワジワとシェアを伸ばしてます。

そして、車種別ベスト30。

なんと、日本未発売のフィットより小さいAセグメントのホンダブリオが1位。　でも、トヨタ/ダイハツのAVANZA,VELOZ,XENIA  CALYA,CIGRA   RUSH,TERIOS は姉妹車なので、これらを合計するとブリオより台数は多くなりますね。　あと、単体モデル名では三菱のXpander+crossもトップセールスモデルの一つです。

ベスト30のうち、日本で販売されてるのは、11.HR-V（ヴェゼル）　13.ライズ/27.ロッキー　18.ハイラックス　のみ。　メインで売れてるのは7シーターのミニバン（ヒンジドア）小型5ドアハッチバック　5ドアSUVが売れ筋です。

トヨタ/ダイハツ両方のブランドで販売されてる車種でも、ダイハツのほうが売れてる車種もあり、日本程差がありませんね。

20位以下になるとヒュンダイとWulingが2車種ずつ出てきます。　28位のAir EVはなんとEV！　また販売開始して半年程なのですが、この順位！　ヒュンダイのSTARGAZERも半年程度のカウント。　両メーカーは今年も新型モデルの導入予定があり、まだまだ伸びそうです。

お隣のタイはピックアップトラック天国で、中国メーカーもMGが強い等、かなり違う感じですね。来月はインドネシアでモーターショー、3月はタイでモーターショーがあるので（こちらも行きたい）またまたニューモデル等楽しみです。

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速報値のようですが、2022年の日本での輸入車のメーカー別販売台数が出てました。

以下、雑感を。

・メルセデス強し！　以前よりVW、BMWとの差は拡大。　VW+アウディ、BMW+ミニで各々メルセデスと同程度の台数

・ボルボ、V40が無くなり実質500万〜のXC40から上のラインナップだけど結構売れてますね…

・昨年過去最高を記録したJeepは一休み。半導体問題？

・なんとルノーがプジョーを抜いてフランス車No.1。その差僅か63台。印象ではプジョーのほうが売れそうなラインナップなのですけどね。　プジョーは前年比大幅減で、2021年の新車ラッシュが一巡したのかも。

・フィアットは減少するも好調のアバルトと合わせたらルノー、プジョーと同程度の台数を販売。

・昨年は好調だったシトロエンも前年比減。　C4、C5Xを導入するも、今のやや強面？のフェイスは受け入れられてるんだろか…

・アルファロメオは実質ジュリアとステルヴィオの2車種ですかね。　23年はトナーレに期待。（あとは野トナーレ、山トナーレ）

・ポルシェ、フェラーリ、マセラティ、ベントレー、ランボルギーニ等の高級車は前年比増で好調。

・ディーラーの無いダッヂ、フォード（中部をメインにFLC有り）は前年比減なるもそこそこの台数を販売。フォードは新型ブロンコと共にカムバックしたら結構売れるのでは…

・毎年謎なのが、77台のアウトビアンキ。例年数十台の記録があるんだけど、ホントに謎。　

・反対にothersが1台のみだけど、他にダラーラやらジネッタやら他にもありそう…？　（上のアウトビアンキに間違ってカウントされてるとか… 知らんけど）

といった感じですかねー