ジャカルタで開催されたPEVSという電気自動車のショーに行ってきました。
一番の注目はこの先日発売されたばかりの中国SGMW(Wuling)の小型EVのair EV。
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この五菱は中国で安価な宏光EVで一躍有名になったメーカーですが、このair EVはどちらかというと高級路線で結構しっかり作られてる感じです。
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既にインドネシアでノックダウン生産してて、価格は26.5kwのバッテリー、航続距離300キロのモデルが300jt(約270万円)先日はヒュンダイもアイオニック5の現地生産を開始してますが、韓国、中国メーカーはこのあたりの動きが早いですね…
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内装なこんな感じで結構スッキリとしてます。
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リアは狭く、リアシートを使うとトランクルームが無くなります。
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こちらはこのショーで来年の発売が発表させた中国DFSK(東風)のMINI EV。
こちらは、200キロで200jt(約180万円)を目指してるそうです。
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ローカルメーカーMABのEVバス。8月からジャカルタ市内で試験導入予定との事です。
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こちらは同メーカーのラストワンマイル用の小型バスのコンセプト。
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日系メーカーでは唯一三菱ふそうがeキャンターを。
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ヒュンダイジェネシスG80エレクトリック。 G20会議のオフィシャルカーだそうです。
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リアは流麗ですが、ちょっとメルセデスっぽい?
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こちらは、ヒュンダイコナエレクトリック。
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何故かEVに改造されたシトロエンメアリが!
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レンジローバーそっくり内装超小型EV。
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75jt(70万円弱)とのことで、色々とチャッちくて、おもちゃみたいでした。
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EVはどちらかというと、バイクのほうが盛り上がってましたね。 普及もこちらのほうがまだ現実的かな。
ローカルメーカーのSMOOT。
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バッテリーはカートリッジ式で、インドネシア国内に400箇所のステーションがあるらしい。
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こちらもローカルのMAB。
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同ローカルのDAVIGO。 バッテリーはカートリッジ式のものと据付のものと両方が見られますね。
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同ローカルのGESITS。
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中国のNIU。 早くからeスクーターに取り組んでたメーカーです。
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最後は尾根遺産で。(ちょっただけ)
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来月はインドネシア最大のモーターショーであるGIIASも開催されるので、楽しみ出す。今回はEVとのことで、ローカル、中国メーカーメインでしたが、日系メーカーも頑張ってくれる事でしょう。