Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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 土曜日は強風で海は台風のような波が立っていました。
お仕事で車を使わなくなるとエンジンかけるのは月に２回がせいぜい。洗車の方が多かったりして。

冷えきったエンジンと車体。オイルは１週間で降りきるというので、アイドリング長めに、昔のキャブ車の頃思い出します（免許取った頃は冬はチューク引いて、アクセルをバタバタ煽ってから長めのクランキング一発！）。

水温と油温が７０度超えるまではそろそろと走り出します。
土曜日のお昼時は皆さん食事に入るので１時間程だけ鎌倉〜湘南周辺の道が空きます、そこを狙って快適ドライブ（前の晩のヌヴォラブルーなスパイダー乗りとのお食事会からの帰りが遅くて、起きてコーヒー飲んでいたら昼前、洗車終わったら昼時だっただけ）。

快適に飛ばして海を見ながら三浦半島の先端の三崎港に。
途中の海沿いの道からは風で空気が澄んでいるのか富士山も江ノ島も伊豆半島もくっきり。
町営駐車場が満車でちょっとだけ待って。
最近行きつけのお店が準備中で昔よく通った「かじめ」でズケ丼とマグロカツのセット1300円。
その後に埠頭に行ったらカモメとトンビがいっぱい風を退避してました。

その後は三崎から三浦海岸まで快適なワインディングロードを楽しんで（途中のねずみ取りの定期場所はしっかり減速して）帰ってきたら夕方です。
江ノ島の近くまで帰ってくると横風で波しぶきが飛んできてフロントウィンドウに白い斑点が付いてしまいます。当然車体にも塩分を被っているので家に帰ったら最初に洗車（今日２度目）。

ところで速い車が欲しいと捜しておりますが・・・　。
下道では４０６クーペの加速も充分。これ以上速いとアクセルコントロールが大変かも。今はベタ踏みで丁度いい加速感。（でもヴァンテアンターボはこれより圧倒的に速かったな〜って思い出しますけど）
きれいねルガノグリーンに素敵なアプリコットの内装。
乗り心地も良いし、静かで最近のヘビロテの家入レオ「サブリナ」他（２曲目のラストステージが一番のお気に入り）も快適に聞けます。
ＦＦだけどハンドリングも充分だし、昨年入れたミシュランＰＳ３も丁度いい頃だし。
普通ならこれを後２年乗るべきだな〜って最近は悩みます。

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 今週のレンタカーは２代目ヴィッツ。
これは助手席乗ったことあるけど運転するの初めてです。

新幹線で上毛高原まで行って駅レンタカー。
２代目ヴィッツの４WDにスタッドレス装着。そうです、雪道走行仕様！　。

今回は車種指定もせずに借りました、２代目ヴィッツでラッキー。
先週のアクアは全く魅力のない車だっただけに期待しないで乗り出しましたが、最初のカーブで気分上々！　。
骨太です、しっかりしています、中身が詰まっている感じ。
アクアに比べれば狭いし、パワーはないし（モーターアシストなければ一緒かな）、メーターはデジタル速度計に燃料系とトリップメーターだけ、外気温計欲しい。
オートエアコンでないので自分で温めたり冷やしたり。

でも欧州コンパクト乗っているみたいに中身が充実している感じです。
さすがヤリスでワールドカーになっているだけある。
シートもしっかりしていてドイツ車みたいでした。静電気もなかった。

４WDのせいか、スタッドレスのせいか？弱オーバーステア気味です。
こんな車造りでもうちょっと大きくてパワーがあってプレミアムな車作ってくれないかな〜。
３代目ヴィッツって国内専用？　でしたかね、期待できない外観だけど。

おいしいと噂を聞いて中之条での仕事の後に飛び込んだ竹乃屋・・・お休みでガックシ。奥のそば屋さんがおいしかったからいいけど（高いけどね）。


沼田で仕事して泊ったのは老神温泉の安宿（山楽荘）。食事はバイキングだけど旧館のお湯がいいんだ。
翌日は安中で仕事してから佐久に。
途中の軽井沢で丸山珈琲本店でコーヒー。ううんなお味でした、佐久店もそうだったけど水が悪いのかしら？　。リゾナーレ店はいつでもあんなにおいしいのに。フィルターからこぼれた豆の粉がカップの中に残るのはおいしくない。


小諸で泊ったのは中棚荘。島崎藤村ゆかりの宿、最近は昨年の「あの夏で待っている」の舞台になった小諸でも有名かな。岳にもここのお風呂出てきていましたね。
素敵なお宿ですが、最大の売りはリンゴの浮いたお風呂（５月連休まで）。首まで使っているとリンゴが漂ってくる、ほのかな柑橘の香りが目の前に。一晩中入れるお風呂、お食事もおいしいし。
４０６の日にここで泊れないかと思案中。（それまで４０６クーペに乗っているかどうかも問題だが）

小諸から上田の移動の途中で坂を降りたら海野宿、すご〜い。
雪のない時に来たいものです。

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 今年からお仕事はレンタカーで走ることに。
そのうち営業車購入してもらうことになるのかも。

で、最初のレンタカーはハイブリッドのアクア。
先日の京葉道路で１４０km／hで道を譲らないアクアに乗ってみようかと。
仕事先のメーカーの人がアクア買ったとも聞いたので。

レンタカーで借りて最初の市街地の加速が速くてビックリ。
モーターがアシストして５０km／hまでは速いかも。
シグナルスタートではフロントタイヤが空転してます（もちろんアクセルは床までベタ踏みですが）。

冷静になると昔レンタカーで乗ったｉｓｔにそっくり。６０km／hまでの加速がいいので速いかと思うと・・・　、そこから先の加速はクソ遅い（＞＜）　。
高速道路では１００km／hからの加速でモーターがアシストすると加速しますが、アクセル戻してアシストなくなると速度が落ちる。
ちなみに最高速度はＧＰＳで見て実測１５０km／hは出るようです。

目の前の道が空いていて普通に走るとバッテリーがみるみる減っていきます。
駐車しているとハイブリッドなのに勝手にエンジン掛けて充電始めます、駐車場で煩いかも。

渋滞に巻き込まれて遅い流れで走るとバッテリー充電されているみたいです。
驚いことに１０００km走行で平均燃費が２０km／Lありました。
でも普段走っているペースは無理な位遅いです（＾＾；　。
ハンドリング云々できる速度で走れていません。

おそらく普通のファミリーで１２０km／h以上では走らない方にはベストフィットなのかも（あれメーカー違うか）。５０km／hまでは速いと錯覚するのかも、だから高速道路でえんえん追い越し車線を走って道を譲らなくなるんでしょうね。
あ、４日間１０００km走行で腰が痛いくなりました。
それから直進状態でシートをセットするとハンドル切った時に手が届かなくなります？　。
ハンドルが楕円形で横を持ったままハンドル切ると直進でハンドル上部にセットした手が届かなくなるのです。
これって危険なのでは？　。
欠点少ない車だと思います、減点主義ならベストカーかも（変なハンドリングの癖とかないし）。フィットやヴィッツより進化している感じです。
新型プリウスと比べると安いだけあってコストカットが歴然です。それでもコストパフォーマンスは高いのかな。

魅力は全くありません、加点主義なら最低かも。せめてスカイブルーかオレンジならもうちょっと魅力を感じたかな？　。

マイカーには中古車でも魅力的な車選ぶと思います。新車の国産車が欲しいとは思ったことないです。欠点が少ない車でもシトロエンＢＸの新車選んだくらいですから。

お仕事で行った宇都宮で地元の人に人気の甲楽で宇都宮餃子とラーメン（佐野ラーメン風）食べてきました。
やっぱりおいしいよ〜。

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 爆弾低気圧？、いえいえ熱帯低気圧（台風１号）で関東は大雪。
沿岸部は雨と言っていたのに鎌倉も雪が降り続けています。
お昼にはこんな状態、さらに風も出てきたので雨戸も閉めて家に籠っています。

スタッドレスタイヤ＆ホイールもあるけど北関東とか長野山梨を今年は仕事で走らない予定なので夏タイヤのまま。
だから雪が降れば走らない、一昨日に洗車だけしたけど・・・　。
本当は今日はタイヤ屋さんに行く予定だったんだけど。
245/45-16なんてサイズがＴＯＹＯタイヤのＴ１Ｒしかないので見積もりしてもらおうと思っていたのに。
次期候補の一つのリヤタイヤですがミシュランやピレリではこのサイズないんですよね（＞＜）　。

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 ケイマンは失望したけど、念のために９９６を試乗してみた。
めったに見ないタルガ。これって昔から好きなんです。
中学生の頃に９１１Ｔ（ナローポルシェ）に乗せてもらった時にいいな〜って。

９９７のタルガはそこそこあるみたいだけど（まだ高くて手が出ない）、９９６のタルガってモノが少ないそうです。
地元にあったのは濃紺にグレー内装。見た目とっても素敵です。
ああ、９９６でも後期型のみ捜してます。（涙眼がちょっと違ってます）

タルガというかガラスルーフがスライディングするので閉まっていても、とってもルーミーな室内に感動ものです。
乗ったらケイマンとは全く別もの！　。
がっしり感も雰囲気も最高、これこそ本物って納得です。
加速もそこそこいいし（でも期待した爆発的な加速感はなかった）、ブレーキはノンサーボみたいな雰囲気だけど踏めばしっかり止る。
これで３００万円（新車は１２００万円）ならローン組みたいと思った程。
なんだけど、この個体はローダウンされていて、高速でスタビリティないです。さらには内装の後ろがどこかハズレていて常にカタカタ、さらには一番大事なタルガトップのガラス部分のシェードが壊れていて出てこない。
もちろん全部直しての納車だけど（ローダウンだけはアライメント取り直してもだめかも）。
ノーマル足回りなら即決したかも。
ちなみに人気高くて連日試乗申込だそうです、売れちゃうんだろうな〜。