Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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 お仕事で廻っていた時に道路横に菜の花畑。
裏道に回り込んでパチリ。
桜が咲く頃にも日当りの悪い所には菜の花畑が残っていました。

手前に駐車車両が一杯で土手に駆け上がってパチリ！　。
夕日で室内のアプリコット革の色がよく見える貴重な写真になりました。

最近は４０６クーペで飛ばすことが増えて、スムーズな運転が下手になっていました。
たまに助手席に素敵な人乗せてショーファードリブンしなくては（＾＾；　。

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 お仕事で山梨県にドライブ〜。
ほんとはレンタカーで行かないといけないのに、急遽決まってレンタカー手配できずにマイカー出張。
プジョー４０６クーペでの出張は体は楽です（飛ばすと緊張感で消耗するけど）

河口湖の無料駐車場で電話連絡しながらついでにパチリ。
河口湖大橋をバックに。



富士吉田で仕事してから吉田うどんを食べて、その後は南アルプス市と塩山でお仕事。
帰りの河口湖では富士山バックにパチリ。夕方は富士山が雲から現れてました。



さてタイトルの通りに今回は御坂峠越えでＡＴのセレクターで２速をホールドしたりして4000rpm＋で駆け回ってました。マニュアルシフトするだけで車が身軽に動き出します。ＺＦのＡＴに負担はかけることになるけど、パドルシフトはなくてもセレクター操作だけで何でも出来ちゃう。ＡＴって本来はこういう使い方するものだと思うけど、ただただ車をなんにも考えずに運転している世のなかの大半の人は右足でキックダウンなんてこともしない人の方が多かったりして。


行きの東名で松田の河津桜の公園が見えてました。寄る時間はないのが残念。



その手前では机上では次期候補の１台になっていたクリオＶ６が走っていました。
４０６クーペより８０kg程軽いけど基本的には同じエンジン（パワーアップされてますけど）なので候補から外れた。それよりもハンドリングに難があって、やっぱりスピンしている個体が多いそうです。トップギアのスティッグすらスピンしてましたからね。
もうちょっと見た目ににも派手なら候補になったんでしょうけど。それよりも煩そうだし。



しかし４０６クーペは快適です。
静かだし（今回も家入レオを聞きながら）、リミッターが効くまでの速度帯なら快適だし、加速も充分。峠道でもハンドリングは充分だし。内装はきれいだし、運転姿勢は自然だし、ルガノグリーンもきれいだし。
これ１台で納得かなと。

しかし・・・　、過激さも欲しいのよね。

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 驚きのアクセス２位？
いーさんととぐさんのカーくるの超有名人二人に挟まれています。
驚きの１日４０４名の訪問、どこかでリンクされたんですかね〜。
きーさんが「ひな祭りに曽我の梅林」をリンクしてくれて増えてましたけど、外部からの来訪者が多いのでどこか他所からリンクされたんでしょうね、誰かな〜（＾＾）　。

ところで先週末は関東は黄砂＆PM2.5で大変。気象庁は「煙霧」と発表しましたが実際にPM2.5の測定結果は週末に170超えてましたね。
で、車はまっ黄色。
洗車しようとしたら手のひらと車の間で濡らした人工セーム革がクルクル丸まりました。サンドペーパーを雑巾で拭いている様な感じです。
出来れば高圧洗浄機で洗い流したいけど仕事前の洗車で時間がないので。洗車傷が少ないといいけど。

さて１２日の火曜日もけっこう暑かった。
仕事で廻っていた藤沢の奥地はなんと木蓮が開花寸前で蕾が開きかけてました。木蓮が満開になると１週間後は桜の開花です。今年は桜が早そうですね。

写真は河津桜です。本当は週末に河津桜の写真を撮りに伊豆の河津まで行きたかったんですけど、人出は最高で片道５時間コースとなりそうだったので断念しました。代わりに藤沢市宝泉寺の駐車場でパチリ。


今年からレンタカーで仕事することになったけど、予約が間に合わなかったのでマイカーでお仕事。１５０kmほど走ったけど。
中山で１９時から２１時まで打合せで横浜新道を走って２２時前に帰宅。レンタカーなら翌朝まで返せないところでした。
それよりも、やっぱり４０６クーペで走ると快適だわ〜（＾＾）　。

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 今年は春が遅れているみたいで曽我の梅林はひな祭りの今日で梅祭りが終わりなのに、ようやく満開。１週間の祭り延長が決まりましたが、明日からは臨時バスは出ないそうです。

梅祭り最終日？で人出がありそうなので西湘バイパスを飛ばして８時前に入り込みました（９時開場）、なかには犬の散歩？（オフ会みたい）と撮影の人がチラホラ。
こちらもカラーコーンを動かして撮影・・・（帰りにカラーコーン戻しました）。
まだ満開直前かしら？　。
停車したらウォ〜ンって音でラジエターファンが勢いいいなって思ったら頭上の霜対策用のファンが廻っていました。観客が入る頃には止まるんでしょけど。

駐車場から国道に出る所がけっこう鋭角な凸（国道にわずかにバンクが付いていて上り坂で合流）なので、ヤバそうだと斜めに出ようとしましたが・・・　、ガガッってセンターマフラーを軽く擦りました（＞＜）　。

花とルガノグリーンは似合うな〜！　。

６時半に家を出て９時には家でコーヒー飲んでいる、貴重な日曜日が２倍に使えそうです。

帰りにちょこっとだけ寄った江ノ島、日本のモンサンミッシェルとか呼ばれている。
日曜の朝はバイクのツーリング途中のグループがいっぱいいました。
モーガンとサイドカーのクラシカルな組合せもいた。
江ノ島で売り家があるのでどの辺りか覗いたのでしたが・・・　、もうちょっと山の上がいいな〜って。
島民用駐車場があるのを確認したのは朗報、これなら山の上の階段も安心ですね、もっとも車はさびるだろうな〜。

ところで朝の６時半のプジョー４０６クーペはタイヤが冷えているのでゴツゴツした乗り心地でしたが、水温と油温が９０度になる頃には乗り心地もマイルドになり、静かだし、やっぱりいい車だな〜って。
仕事で使うレンタカーとの比較なんて無意味ですが、やっぱり上質の車なんだとしみじみ思います。

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 お休みには獅子を檻から出してやらなくてはと、近所の葉山マリーナまで片道１時間弱のランチに。
鎌倉山から海沿いに出て窓空けて波の音を聞きながら（一部渋滞でなおさら波しぶきのさざめきを聞きながら）。

いつもの葉山マリーナは自宅からドライブランチにちょうどいい距離（道が空いていれば３０分ちょい）。
海沿いの一人席をすぐに準備してくれて、今日は海老つゆそばをいただいてきました。
1260円にサービス料が付くけど（３時間駐車無料になる）、ゆったりおいしく、今日は曇って富士山は見えなかったけれど江ノ島はくっきり、大型クルーザーの出入りを見ながらのランチは心安らぐ。
今回の料理の前の窓の外は昔使っていたディンギーヤードでした。

ところでお仕事で使わなくなったプジョー４０６クーペは週末に近所にドライブランチ程度には必要にして充分、運転していて加速も快適だし、コーナーも楽しい。
室内は充実のアプリコットの革色でプリマクラッセのバッグととっても似合っている。
降りて眺めればルガノグリーンのエクステリアも美しくて上品で。

これって普段使いなら最高の車だな〜って。
高速でリミッターで譲ってもらった時の加速が欲しいって要求水準でなければずっと４０６クーペでいいのにと思えてしまう。