Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

3

川沿いを走って江ノ島灯台まで試乗２回目。海水浴の人でにぎわってました。私は福島原発爆発してから湘南の海には漬からないようにしている（だからディンギーも自粛中）。タイヤの空気圧を７気圧100psiまで上げたら多少は乗り味が軽くなってきたかな。SIDIのシューズに中敷き入れたけど、この夏風邪で体重が５kg程減ったので足が細くなったようで足がシューズの中で踊りそうです。

江ノ島灯台への堤防のデッキは釣りの人と日光浴の人。海にはヨット（江ノ島ヨットハーバが隣）。
江ノ島から片瀬海岸をみる最後の写真はモンサンミッシェルのように引き潮で陸地がつながっています。




i-phoneで写真撮るとなぜか右に傾いている、これに気がついて本体を水平になるようにしてもこうなる。つまりはカメラが捩じれているのを疑っている。一度銀座のアップルショールームで見てもらったけど揚とかいうアジア人の店員は日本語上手だけど、目の前で撮ってみて、そんなに傾いていないですね〜って。とりあえず初期化して終わり。ジグかなんかで本体の水平出してテストパターンでも撮らないと分かるかいって笑っちゃいました。アップルもグローバル化するサービスはアジア並みに低下するということですね。

家に帰ったら新しいウエアが届いた。ウィリエールのメーカーアパレル品かな？　。イタリアのカステリ製なのでＭでもチビデブの私にちょうどいい。（日本サイズのＬ相当）。自転車用に胸の前がちょっときつめだけど乗車姿勢でぴったりの縫製。サソリのマークですけどアバルトではなくてカステリです。
大昔の会社でクリノ・カステリってカラーデザイナーとちょっとだけ仕事したことあります。カステリで思い出した。

2

　いえいえ、立体駐輪場、ほとんど３Ｄメイズかと。大昔のロードレーサーは玄関も立ててありました。昨年にクロスバイクがやってきて、玄関脇に立てました。今度はウィリエールがやってきて、しばらくはリビングに置いていたのですが、パイプ吸うとバーテーブが茶色くなりそうだし、なんとか玄関に置けないかとメジャーもってウロウロ。
バイクスタンドもいろいろ物色してましたが、アマゾンでバイクハンガー発見、1640円なので駄目元で購入しました。柱にねじ釘３本で固定。ちょっと手前に出ましたけど（もう５cm奥にして欲しかった）ピッタリの位置でおさまりました。手前に出たせいで３台目を立てることにも成功。本来は上下２連で並べようかと思っていたけど。

自転車屋さんの倉庫みたいな玄関になっておりますが、取り出すのには便利。



ちなみにカーボンフレームの自転車はこのフックで吊り下げるのはちょっと不安。もうちょっと面で支えないとヒビが入りそうです。

7

カレカノだとアニメだけど車マンガの「彼女のカレラ」番外編が幻冬舎コミックスから彼女のカレラＲＳ 0巻と01巻が出ています。続きが出ないな〜って思っていたら打ち切られていたんですね。大人の事情ってヤツ？　。

「彼女のカレラ」は自動車マンガだけど首都高や峠走りでもなくサーキットでもなく、車趣味を描いた珍しいマンガ。もちろんサーキットの狼も読んで、湾岸ミッドナイトや藤原とうふ店もちらちら見て、カウンタックも。
車趣味の人間には車マンガは今一つ気分が乗れなかったりして。

そんななかで９１６デーで御一緒したオーナさんの奥様が面白いと勧めてくれた「彼女のカレラ」にハマりました。最初はポルシェだしとか、レースではつまらなかったりとかありながらも、車好きが楽しめるようになってきていて楽しみしていた。
大人の車マンガだな〜って。

読んでない人はぜひ手に取って。車好きの人の助手席に乗る人は面白いと思うはず。

3

痛車じゃなかったイタ車、あ〜違うな、イタリアの自転車増えました。
ウィリエールという山登りに強いロードレーサーです。
昨年からフルカーボンのロードレーサーを買おうと画策していたのですが、どれにするか迷って、迷って・・・　。一時期はフランスのラピエールを買おうと見に行ったりしていたのですが。
ヤフオクで格安でウィリエールが出てきました。しかもカンパニョーロ仕様（日本で売られているのはほとんどシマノ仕様）。
思わず買っちゃいました。



大きな段ボールに入って届きました、フレームセットともう一つはホイールセット。
組み立てるとペダルがありません（この手のロードレーサーはペダルなしで売られます）。

仕事帰りに新宿の Y's road というショップでペダルとシューズそしてウェアなどを購入して。
組立て、ようやく試乗。



なんとなくマセラッティみたいなマーク（＾＾）　。
試乗してみて、第一印象・・・重い。３０年前のロードレーサーの方が軽いんです。当時で７０万円以上でチタン部品のカンパのスーパーレコードで軽量化していたのと、フルカーボンでもミドルクラスの３０万円程度のロードレーサーでは格が違うということですね。ただ３０年の進歩で剛性感は上がってます。

近所の北鎌倉の喫茶店まで試乗してきました。
この格好でも最近はサイクリストも多いので人込みでなければ平気です。
喫茶店内もビンディングシューズでカチャカチャいわせながらアヒル歩きでも大丈夫でした。（常連だからおおめにみてもらっているのかも）そのうち汗臭いと出入り禁止になったりして。

8

my A610turbo はいつ納車されるのでしょうか？　、先日のスカラベ色のA610はアウトレーブさんから売りに出ていました。９３年型（最終型）だって、塗装はきれいでしたよね。
１／１はいつになるか分からないのに1/43はほぼコンプリート？　。限定車が２台も手元に来ました。
手前のグリーンはマニクー（フランスのサーキット）の限定車で、内外装が同じ色でホイール内側も同じ色になっているそうです。これって限定３１台製造されたとか。
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Alpine_GTA/A610



奥の白いのはアルベールビルのオリンピックにデモカーとして参加した車で、内外装とも真っ白だそうです。限定２台製造されたそうです。ＶＩＰの試乗用だったそうです。



ところで英国のルノアルピーヌオーナーズクラブによると
http://www.renaultalpineownersclub.com/A6102.HTM
Ａ６１０の総生産台数は818台、そのうち右ハンドルが67台あるそうです。
日本への正規輸入は左ハンドルで42台とも47台とも言われていますが。

my A610turbo も1/818になるのですが・・・　。
スーパーカークラブジャパンからもご招待受けてますが、納車されないと申し込めないし。