Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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　タイヤのプロ職人の鎌倉の小林タイヤ商店さんにスタッドレス（ホイール組込み済）持ち込むから交換してとお願いしたら金曜日１６時に来て下さいと（もちろん土日は既に予約でいっぱい）。いよいよ寒くなってきたからタイヤ屋さんは大忙しです。この日の夜のニュースでは群馬県の前橋でも積雪と報じられていました。四万温泉に行くのにスタッドレスにして良かったです。
昔はタイヤ交換を自分でやってました。でもプロのタイヤ職人さんがホイールをセットすると高速での振動が段違いに少ない。交換手数料払ってもやってもらうようになりました。（秘密工場でタイヤ脱着した時にも直後に小林タイヤ商店さんに持ち込んで再脱着お願いしてます、それくらいに振動が少ない）４輪脱着で２１００円で高速走行で振動が出ないなら安いものです。さらにパンクの確認、空気圧調整の全てをプロにしてもらえるなら格安です。




４０６クーペはタイヤ４本をなんなく飲み込みます。リヤシートが倒れてトランクとつながるのも秀逸。本当ならＣＤチェンジャーがトランク上部にぶら下がっていなければトランクにタイヤ２本重ねて積めるんですが（＾＾；　、現在は斜めに二本飲ませるしかないです、リヤシート倒さないとその２本も飲めない。それでも４本同時に積めるの助かります。アルファ９１６スパイダーはトランクにスペアタイヤがあるので１本もトランクには入らなくて、サイドシートに２本づつ積んで２往復した記憶があります。あまりに困るので年間１.２万円でタイヤ４本を小林タイヤ商店さんに預かってもらってました。

さて土曜日に秘密工場に寄るとヴァンサンクがやってきました、珍しいですね。しかもグッドイヤーのオールシーズンタイヤ（スタッドレス相当）に履き替えてきたばかりだとか。奥には306カブリオレとmyA610。



反対側にはサンクのワゴンのエクスプレス。これの白いスパルコのホイールがかっこいいな〜。



さらにさらに外にはやっぱり金色のホイールが素敵なクリオウィリアムズ！　、特別なオーラありますね。

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　代官山蔦屋の駐車場に並んだピニンファリーンデザイン達。車好きには288GTOやディーノ206/246GTそしてF40にF50もたまらないのでしょう。

個人的に惹かれるのはサイドフィン！！！　。手前から512TRにテスタロッサ、そして控えめなサイドフィンがインテークに付いているモンディアル。348がいなかったのが残念。
ギミックともとられかねないサイドフィンですが、コンセプトモデルでなくて実際にこれを板金で作ってしまっている技術と実現性に驚愕です、しかも途中でドア開くので切れているのにデザイン的に完璧に連続している。樹脂成形部品でないのが驚きです（数がでないから金型作れなかった？）。
ある意味ではピニンファリーナの究極の到達点の一つだと思っています。



また、丸リヤランプでないテスタロッサから348の時代のリヤデザインもいいですね。テスタロッサや512TRは幅広すぎですけど。


離れて停めていた時の406クーペも素敵ですけどね。

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　代官山蔦屋で東京モーターショーに来た？　パオロ・ピニンファリーナの講演会？（対談？）に参加してきました。全員にお土産が用意されていましたが、過去のイベントの余り？　。司会は写真をとか言うのに広報はプレス以外は撮影禁止というし、公演中にずっとマイクやウェイターに話し続けてうざかった。さらに用意された質問者はカルチャーコンビニエンスクラブへのおべんちゃらばかり（＾＾；　。



本屋で大好きなイブ・クライン（現代アート）のボディペンティング？（人体で絵を紙に描く方）の説明がある本を見つけて買ってきました。これが一番の成果かな〜。
あ、ピニンファリーナがＢＭＷのｉ３に関心が高いことは分かった。
ジュネーブショーカーのピニンファリーナのセルジオはディーノ（246GT）へのオマージュであるそうだ。
通訳の誤訳か？ディーノはポオロと亡くなったディーノ（アルフレード・フェラーリ）で作ったかの様に発言していた。パオロってカーデザインしたことあるんだ？　。

具体的なデザイナー採用の話とか聞きたかったな〜。ケン・オクヤマとかピニンファリーナはどう評価していたんだろう？　。

イベントの外には最初は馬ばかりで蛇一匹。獅子は片隅で仲間待ちしてました。

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会場に入ると一番最初に目につく所にすごい車。
メガーヌトロフィー。昔のシルエットフォーミュラーですね。ＦＦではなくてミッドシップ。



チョンマゲ付き？　ラリー仕様？



エリア仕様。エリアって知っている人少ないかもしれないけどドイツにあるルノーと日産のチューニング系。



ちょっと毛色が変わって、ＣＸの救急車仕様？？　。



お友達が食べた鹿肉。最後にちょっと羊肉のような臭みがあるけど美味しくいただけたようです。

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休日に寒い雨〜、車山を思い出します。さてFBM2013も４回目。今度は気になったというか目に？目がとまった車達。
最初はいいな〜って思えたウィンド！！！　。トリコロールストライプ入り、さらに燃料キャップにも。こういうの素敵だな〜。



気合いの入った106は誰もが見入っていました。



目の前にいたＶ６Ｔ？　、あれってルマン？って聞かれて、ああそうかもと答えたけど、帰ってきて写真をよく見たら A610turbo のポップアップライトを固定式に改造した奴みたいですね。レース仕様？



車山では見慣れていて普通に思ってしまうけど、ほんとはとんでもないR５ターボ！！！　。


昔乗っていたＲ２１ｔ（ヴァンテアンターボ）も来てました。これで速い車の運転覚えたんです。仏車の中では安全な実質的な速さで別格ですよね。