Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

6

人生初北海道！　、ＡＩＲＤＯのコアラ飛行機でとかち帯広空港に到着。（あれ？　、あの飛行機はベアドウなの？　つまり、あれはクマ？？？）　。



カスベの煮付け、柳の舞の煮魚で北海道を堪能。



カスベはエイで軟骨がとっても素敵、柳の舞はメバルの仲間ですが、地元の人がはしゃぐ程の人気の魚。
札幌の夜は年増の美声のお姉様達が集うカラオケの店で・・・　。

初北海道ですが、帯広からトマムの辺りは雄大ですね〜。
ＪＲの特急列車での移動では線路沿いにエゾシカ、うさぎ、きつねの足跡がいっぱい。



帯広から札幌、旭川、千歳と強行軍の二泊三日出張。
千歳でお客さんの車の助手席でティアナ初体験。
スカイラインのＦＦ版ですよね・・・　。
大きいな〜が第一印象。
で、乗り心地は冬の北海道、スタッドレス、一部は凍った雪が残る路面。
それを差し引いても、大きなカローラかな、良い身でも悪い意味でも。
ティアナ・・・つまらないです。

4

部品取りのＡ６１０が到着して、いよいよ共食い開始です。
外装はとってもきれいな青いA610。こっちの方が程度良いんじゃないという位。でも２０万km走行で部品取りになったそうです。内装はだいぶ擦り切れていますが。



既にリヤクォーターの窓ガラスは取り外されてどこかに売られたようです。
myA610には燃料タンクと燃料ポンクが来ることに決まっているそうです。

何時になったら乗れるのかmyA610なんですが、フルに整備にかかって１ヶ月工数とか聞いています。
でもルノーのR１６とかデルタインテグラーレとかも整備で入っている秘密工場。



しかも猫社長はフランスのレトロモビルに行っていて２週間程不在だし・・・　。（もちろん部品購入もしてきてくれているはず）
そうでなくても秘密工場は３月は駆け込み車検とかで忙しい毎年だし。

４０６クーペを１万円で買い取る方からいつ納車ですかって催促されているし・・・　。

myアルピーヌA610はエンジンかかるのが最初のベンチマークだし。本当に火が入るのかどうか？　。

5

大雪前に折れたマフラーで轟音仕様に。
雪前に直ったマフラーで長野出張でした。静寂仕様復帰です。
仕様前、静寂使用後


タイコに入る前の曲がってからストレートになる部分が腐食で折れていました。
中にパイプ入れて溶接して治すのですが、直線部分はボロボロですぐに屈曲部分になるので、直るかどうかと言われていたのですが、補助ステーを溶接して治してくれたようです。創意工夫に感謝です。ディーラーだとこうはいかないで新品交換されちゃいますね。

さて駐車場の雪もようやく溶け始めてなんとか乗り出せそうです。
本日（水曜日）の夕方から３度目の大雪といわれていた低気圧は南方にづれて雪からは開放されたみたい。
で、本人オーバーヒート中です。インフルエンザでイナビル（リレンザ）と抗生物質（クラリス）を処方されて寝込んでいます。体は節々が悲鳴上げているし、頭痛いし、視野は狭まっているし。オリンピックもろくに見れない状態。月曜夜に自転車ロードレース（オーストラリア開催のダウンアンダー）の３０分番組録画を３回見ても途中でダウンで諦めて１０時頃に寝ました。夜中に横向いていて息苦しい程に喉が腫れている。火曜朝に病院に行ったらインフルエンザ検査は陰性だけど、今晩から熱出るでしょうと処方されました。
ひたすら寝てます・・・　。

5

二度目の大雪で金曜の夜には４０６クーペはホイールが埋まり始めていました。



明け方の５時半頃には大風吹いていたし、雨も降った気配。
雨戸で家中真っ暗なので遅く起きて外に出てみると、いいお天気でボンネットの雪はずり落ちていました。




あ〜、ルーフアンテナがない〜　。

あわてて雪を切ってみるとビュ〜ンとアンテナが出てきました。
最初に積もる時にはアンテナが飛び出ていたけど、溶け始めると曲げられて閉じ込められたようです。



アンテナが〜って騒いでいる横でお向かいの若夫婦が雪遊びというか雪を重ねていました。
てっきりカマクラin鎌倉かと思っていたら・・・　。
芸術作品並みです、ナウシカの王蟲！！！　。

8

お仕事で木曜日は快晴の中央高速を長野県茅野市に。
途中できれいな八ヶ岳連峰が目の前に広がります。（明日からの雪の予報が信じられない位）



お昼代わりのコーヒーを飲みに小淵沢リゾナーレの丸山珈琲に。
普段は外で飲むけど、さすがに寒くて店内で深煎りのコスタリカをいただきます。



７時からお仕事で飲み始めて、気がついたら１１時。最初のお店でですよ、びっくり。外は雪が降り始めていました。

朝起きたら茅野市も雪〜。金曜日の晩の講演会は雪で急遽中止に（だから水曜日に雪は大丈夫って相談したのに）、中央高速が止まる前に急いで帰ることに（最初の計画では土曜日に高速が止まっていたらもう一泊して日曜日に帰ることも考えていました）。
諏訪ＩＣではチェーン規制中（スタッドレス確認されました）。
それでも雪が積もり始める中央高速、こんな状態が諏訪から八王子近くまで続きます。



普段は使わないスノーモード（タコメーター右下ランプが光ります）
発進が緩くなりますね（加速も）、ＡＢＳ介入も早くなっているはず。
外気温は−７℃、走るとフロントウィンドウが凍ります。
高速に乗ってしばらくは水温も油温も７０°前後で推移してヒーターの効きが悪かった。一度パーキングに入ったら９０℃まで上がった。

この後中央高速の小淵沢周辺は通行止めになりましたが、車線変更すると真ん中の雪が積もっているところで若干流されていました。下手にハンドル切ればスピンするんでしょうね。わずかにカウンター当てて姿勢が落ちつくのを待てばどういうこともないですが。
ジャンプこそないですが、雪が積もった上を走るのは気分は千湖ラリー（フィンランド）です。最近はＷＲＣでもスウェーディッシュラリーだけになりましたが、昔はハッカペリータの細いスタッドタイヤを履いたラリー車が特徴的でしたね。
さすがに重い４０６クーペでサイドブレーキ引いて横向きに走り回るのはしんどいですが。

都内の首都高はそれほどでもなかったけど神奈川に帰ってくると雪が強くなってきて。駐車場になんとか入れるとあっという間に雪が積もり始める。