Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

7

豪雨だった佐賀長崎から帰ってきました。疲れてダウンしている週末です。

さて、佐賀では車仲間がＴＴを購入で、車談義に花が咲きました。助手席に乗せていただきましたが、新型の方のアウディＴＴですが、とっても良いです。
新しい車でもいいもんだと。

普段乗りならＴＴいいな〜って。前々からＴＴは次期候補の有力車の一つでした。
ＩＴバブルの頃に上司と六本木のアウディショールームで旧型のＴＴロードスターに座って良い車だと。当時の車の集まりO.P.E.N. では主催者がＴＴロードスターに乗っていましたし。
でも、その後に買うならやっぱりオリジナルデザインのクーペがきれいだなと思い始めて。
ＴＴの洋書とか見るとコピーキャットがいっぱい出て来たと書かれていて国産のＺとかも写真が載っていました。

新型ＴＴが出た時には性能的に飛躍的に良くなっているけど、無理矢理伸ばしちゃったかなとか思っておりましたが、実際に新型ＴＴを間近に見ると、とっても均整のとれたデザインです、車として。オリジナルのゴルフベースの旧型ＴＴはデザイナーの気持ちは分かるけど、車としては寸詰まりだったのかと思えてしまいます。



特に後ろ姿は本当にきれい。
さらに室内も凝っています、スイッチ類とか素敵だなと。
乗り心地もいいし、奥さん喜ぶだろうなと思えます。
最初はフロントウィンドウからの景色が上下に狭くて、閉塞感があるかと思うのですが、乗っているとちょうどいいタイト感というか、包まれ感の安心につながります。足元投げ出す乗車姿勢はハイヒールの女性には辛いかもしれないけれど、スポーツカーとしては最適です。
タイヤにとりあえず新品のネクステル付いてましたが、普段の走行では静かだし充分な性能なのも驚きでした（飛ばすと横滑りして前に出ないとのオーナーさんの声でしたが）。

翌日は土砂降りの中をプリウスで長崎に。



途中で携帯に緊急通信で洪水警報が出たり。この水が溢れた海沿いの国道は道路閉鎖になったり大変でしたが、無事帰ってこれました。
睡眠不足もあり疲れ果ててますが。

8

お仕事で愛媛県に飛行機で。レンタカーで二代目ノートに乗って道後山の手ホテルに泊りました。英国調のとっても素敵なホテル。シングル部屋もダブルベッドで広々。朝食もバイキングではなくて一皿一皿サーブしてくれます。会社出張規定より２千円ほど超過ですが差額自腹でも納得＆充実でした。



さらに松山では太刀魚のお刺身とサワラのたたきもおいしかった。



さて二代目日産ノートですが、マーチと同じエンジンとは知りませんでした。先代のノートもハンドリングマシーンでしたが、二代目は走り出した途端に感じたプレミアム感！　。走行感覚が欧州車のようです。
内装にお金をかければバンデンプラになれるかもしれない（褒め過ぎか）。
タイヤ鳴らして走り回っても姿勢が乱れなくて素敵です。


後方にフェリーが２隻。八幡浜から九州までかな。（宇和島運輸フェリー　別府まで３時間の船旅もいいな）。
ついでのここで食べたハモカツ丼。見た目はソースカツ丼で白身魚でホクホク。小骨はどうしているんでしょうね。

9

本来ならこの週末に雨の中での初走行のはずだったんですけど、塗装直し追加（左ドアとルーフ）のために納車が遅れることになってしまいました。
右ドアの塗装直しだけでこの週末には納車かまたは仮ナンバーでの試乗のはずだったんですけど。

さらに希望ナンバーが出来るのを待つはめにも。
そのうえ、エンジンかかったけど塗装屋さんまでしか走っていないために、納車前にあちこち試走して車の調整を行うそうです。秘密工場はルノーのターボ車のＲ２１ｔやＶ６Ｔの整備をＪＡＸ時代から行っているベテランメカニックですので、まかせておけば安心なんですけどね。

塗装ですがＦＲＰボディに塗装のために炎天下に駐車しておくと気泡が出来てきてしまうのはアルピーヌの持病です。ウチでは露天駐車ですので３年程度で同じ症状が出そうですけど。その度に２０万円ほどかかりそうですね。そのうち色換えして全塗装なんてことになるのかしら。

納車待ちの間にカーオーディオのヘッドセットをどうしようかとか、フォグランプ付けようかしらとか悩んでいました。

来週の６月１４日（土曜日）の午後１１時にはルマン２４時間レースのスタートですね。
今年は出目金スタイルのポルシェとトヨタとアウディの三つどもえのレース。来年は日産の登場とか。
ＧＴ１のアストンマンーチンにフェラーリにコルベットの争いも楽しみ（ポルシェが活躍しちゃうとつまらないかも）。
その時にはアルピーヌも納車されているかしら。

写真はミニカーですがルマンに参加したA610です。JPSというレジンメーカーのものですが、古いからか、なかなか出てきません。以前に一度ヤフオクに出ていたのですが、塗装に汚れがあるということで入札に参加しませんでした。

3

木曜日にお仕事で群馬県中之条に。新幹線で上毛高原まで駅レンタカーでキャンペーンで格安のアクセラに乗り込みました。今話題の新型ではなくて、好評だった旧型の方ですね。目的地はカツ丼で有名な竹乃屋！！！　。


奥の立派な門は蕎麦屋さんで手前の蔵の中が竹乃屋。



ソースカツ丼、お肉フカフカで驚きです。でも高名で期待していたのとはちょっと違うかな。福井のヨーロッパ軒のソースカツ丼をイメージしていたせいかも。
しかし５回チャレンジしてようやく食べれました。定休日や営業時間外で食べれないことが何度も、奥のそば屋で２回泣く泣く食事してます。

目的地の途中の東吾妻スポーツ公園の横の土手の芝生がきれいでした、ここに車並べてオフ会でも出来れば最高かなって。



さて、肝心のアクセラ２代目、とっても良い車なんですけど、ヘッドレストが角度固定で、極端に前屈みというか頭を前に押し出されます。シートバック寝かすと余計にそのように感じるのかな。一時期の国産車のシートのヘッドレストは全部こんな感じ。衝突時の首の安全確保なんですけど、普段の運転に障害が出るような設計って最悪です。そのせいで事故に会いそう。実際には皆さんがシートバックから背を離して運転するようになったんだろうと推察します。
欧州車乗りはシートバックに背中を押し付けて、軽く後頭部をヘッドレストに引っ付けて運転する姿勢を維持するのでこういうヘッドレストの設計だと昔のF１片山右京の様に首を肩より前に突き出して運転するようになります。
また1.5ＬでＡＴですけどＣＶＴ・・・、う〜ん。ＣＶＴって理想的なトランスミッションのひとつであることはよく分かっていますが、車の運転のお楽しみは大幅に損ないますよね。シティコミューターなら良いと思うけど。
もう生産していない車ですけど、個人的には友人にお勧めできないと思いました。当然ながら自分では購入候補にはなり得ません。シートをレカロに換えれば評価は変わるかも。

このシートのせいか、行きの新幹線冷房が効き過ぎで寒かったせいか、翌日から発熱して首が痛い。

11

ボルボS６０を買う前に秘密工場にボルボの整備も出来ます？って聞こうと電話を入れると。

塗装に行っているから、来週には乗れるよ〜って、なんと my A610 のエンジンに火が入ったそうです。
ボルボ購入は当分延期というか無期延期かな。

ただ塗装は右ドアだけねって。車両は２００万円で納めたからって、とんでもない僥倖も。

でも、しばらく悩んで、追加費用払うのでルーフと左ドアのブツブツ（ＦＲＰボディなので太陽光で塗装が膨らんでくる）も直してくれるようにお願いしました。

さらにマイカーローンを銀行で組むので（購入先が整備工場なのでカーローンの窓口がないため）請求明細書お願いしたら会社にＦＡＸが送られてきた。

車両販売２５年１１月注文　旧税率適用
販売条件：予備検査付き　現状販売　２００万円
追加作業：ルーフ、左ドア塗装　　　　１５万円
自賠責保険　28,780円
重量税　50,400円
印紙代　2,100円
自動車税　40,000円
希望ナンバー　4,200円
消費税　107,500円

合計　2,382,980円なり
これにタイヤ代が１２万円ほど追加かな。
さらにオーディオのヘッドセットを i-pod 対応品に換えるのに５万円ほどかかるのかしら。

しめて２５５万円ほどで乗り出せそうです。
早速に会社同じビル下の西京信用金庫に上の社員ですって融資課長にご挨拶に行って２００万円３年払いでマイカーローン申請してきました。金利３％固定で近所の三菱東京ＵＦＪ（3.99％変動）より安いし。
さらに３時半に早退して地元の警察署に車庫証明申請にタクシーで飛び込んだのは５時過ぎで締め切り５時１５分寸前。さらに市役所で印鑑証明貰いに行ったら５時１５分の閉め切り過ぎていたけど内緒で発行してくれて。
なんとか１日で準備完了。
さあ、車庫証明が帰って来るのが６月５日で、納車の足音が聞こえてきました。

ちなみに損害保険会社の代理店に相談した時には、担当が調べたら車両保険に関して、相場が A610 だと２５０〜３００万円で購入金額で車両保険付けることが出来るそうです。もう２０年以上も車両保険付きでお付き合いしているＡＩＵ代理店です。