Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

5

寒い日が続きますね、明け方には暖房がないとベッドの中でも寒く感じます。
先日の４時半出発は車が凍っていても当然と思っていましたが、昨日は８時に家を出る時に車は凍っていました。
おもわず写真撮りました（出勤は電車）。
ルーフやフロントウィンドウだけでなく、ボンネットにフロントバンパー、さらにはサイドウィンドウも凍っています。



１５日は美味しい米を食べてもらうイベントを主催したのですが、新潟と長野からはこれなくなるし（一晩で８０cm積もったらし）、山形と青森は大幅に遅れての参加と、全国的に雪で新幹線は遅れていました。
車の凍結も心配ですが、積雪がないだけ鎌倉は恵まれていますね。それでも来週の日曜日にスタッドレスに交換をお願いしました。
さらに明日（水曜日）の新潟出張は新幹線で行けても帰れなくなりそうなので、キャンセルしました。ちなみに猛吹雪予定だそうです。

8

アルピーヌV６Tルマン（ le mans ) のオーナーさんとプチツーリング。
最初に世界一の朝食を食べようと鎌倉の海沿いに５時半集合でランデブー時はまっくら。



６時に奥の照明が点いているビルズに行くと営業は７時からですと・・・　。（私の勘違いでご迷惑かけました）
夜明け直前の海を見れたのは良かったけど。
寒いのでちょっと足を伸ばして立岩の県立駐車場までプチドライブ。



夜明け直後の向こう岸は赤く見えます。

戻ってようやく朝食・・・　、お腹空いてました。



その後は西湘バイパスからターンパイク、芦ノ湖スカイラインを通って裾野まで。
ターンパイクではパトカーの先導もあって。
箱根スカイラインでは一部凍結路？（外気温は−１℃）でハンドルが一瞬軽くなることも。
芦ノ湖スカイラインでコーナー立ち上がりのパワースライドもようやく経験。普通に僅かなカウンター当てて走ってますが、前車に追いついてアクセル緩めたらタコ踊りしまして、パワースライドしていたことに気づきました。絶妙な立ち上がりで、そのまま加速していたらスキール音以外では気づかない程の気持ちの良い状態。これが３速という高速コーナーのＳ字ですから、楽しい。

裾野では隠れ家的な蕎麦屋さんの蕎仙坊（キョウセンボウ）で太い田舎そばと普通のおそばの盛り合わせ大盛り。美味しかったです。



帰りは自衛隊の演習場を通って東名御殿場から。



２台で気持ちよく走っていたら、別れる寸前の厚木手前（秦野中井過ぎ？）で３車線の左側に濃紺の相撲ナンバーのクラウン・・・　、気配感じで追い抜き様に横を見たらヘルメットでルームミラーは２段（＞＜）　。追い越し車線で減速して並ぶのから後方へ微妙に移動しながらパッシングの嵐で前走のルマンに合図！！！　。なんとか２台とも無事でした。それを見てBMW５シリーズとかボルボとか行列していたら、可哀相に家族旅行で周りの見えていない国産コンパクトワゴン？が餌食になっていました。もっとも気がついて減速する様な車なら事故起こさないので、周りが見えていなくて速度超過の車が一番危ないとも言えるのですが、捕まった方は回りにあんなに飛ばしている車が居るのにと、なんでゆっくり飛ばしている自分がと思うことでしょう。

しかし le mans いいです。ブリスターフェンダーの迫力は６１０より遥かにインパクト大きいです。
ルマンは世界で３００台しか製造されていません。V6ターボの派生モデルと思われていますが、実際には別物ですね。
しかもこのルマンはワインカワーのボディに黒ルーフ（Ａピラーも黒）で印象深いです。リヤタイヤは610より太い255/45ですし。
いいな〜って、羨ましいです。

4

建長寺の半僧坊にお仕事の御祈祷に行ってきました（ついでに自分の当病平癒も）。
小雨が降りそうな中なので、観光客少なめで京都の大原を歩いている様な静かな雰囲気で葉ずれの音や野鳥の鳴き声を聞きながら。山頂近くの僧坊まで歩いて、御祈祷お願いしてきました。まだ神仏習合の名残を残していて、般若心経とともに。



その後に北鎌倉の口悦に移動してランチ、ついでに誕生日のプレゼントにブルガリを渡して。紅葉に御祈祷に、ついでに喜んでもらえてよかった。

4

先週の埼玉出張の時にナビがバッテリー切れで死にました。外して充電したらちょっとだけ動いたけど。
もう４年も使っているのでネットでバッテリー手配、７千円もしました。

今回の千葉の夷隅の講演には新しいバッテリーでアクアラインも安心で走れると思ったらバッテリー切れ？　。
あれ、充電してない。

結局オプション装着のレーダー探知機側からの電源供給では充電しないが、ナビに直結すると充電することが判明。仕方ないのでレ−ダー探知機なしでナビだけで走って来ました。



車の奥に見える夷隅文化会館での米食味コンクールで話してきました。

5

春日部のアルファデポさんに寄ってきました。
前のアルファ９１６スパイダーとプジョー４０６クーペを買ったお店です。
my A610 の購入前にも相談してました。９９６タルガはいつでも買えるからアルピーヌに乗れる機会に乗っておくべきだとアドバイスをいただいた二人の片方です。

アルピーヌ乗り出して最初の訪問で試乗していただきました（喜んで試乗してくださった、中々機会ないですものね）。大事にしかも徐々にしっかり走り込みます。おもしろいと喜んでいただきました。静かだし乗り心地良いし近所も乗れそうだと。大きさも昔は大きいと思ったけど今の水準だと小さめでちょうどいいし振り回しやすいと。
試乗中に流石にプロだと実感したのは路面のうねりなどの手前で確実に減速して斜めに進入して決して車に負担を与えないことです。オーナーとして横に乗っていて嬉しくなります、やっぱりハンドル託して大丈夫だと。

シーコネクションの中前さんも言っていたけど、お金出しても同じコンディションが買えない古い車は他人に運転させられないと。運転が絶対的に信頼できて、しかも即金で全損代を支払える方に両方の条件に当てはまる方でもハンドル貸したくないのが本音ですものね。でもこの楽しさを共有したい車好きの方というのもいるものです。



アルファデポさんは車名通りにアルファロメオのお店ですが、下取りで面白い車が入ってくるのも楽しめます。
この日もZ３クーペにカバーの掛かったままの内緒のシルエットクイズのエスプリも。両方とも過去に買おうかと迷った車ですからすぐに目につきます。

さて帰りの東北道で珍しいもの見ました。移動中の軽飛行機（＾＾）　。



そうそうお仕事行く途中の蓮田ＰＡの前に駐車して来た車が、なんと3200GT、いいですね〜、ブーメランテールランプだけで買いたかった車です。マニュアルあればな〜って。ＡＴは壊れる、直らないで有名ですから（ＡＴメーカーが消滅しちゃったので）。素敵な御夫婦がお乗りでした、急いでなければお話ししたかったけど。my A610 を見て微笑んでくれていました、会釈だけしてお仕事に（首都高の事故大渋滞で朝６時に出ているのに既に１０時でしたし、展示会は９時半開場なのに）マセラッティはアルペンラリー見学とかだったのかなって想像していました。