Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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306カブリオレで上高地に行きます。マイカー規制で沢渡で駐車場に入れて、ハイブリッド（ほとんど電気？）バスで・・・　、釜トンネル（何度も崩落しているし、戦前の手掘りトンネルでの・・・）通過。
昔はここをマイカーで通っていた、しかも中で信号の交互通行があったなんて。



ほとんどの人はバスの終点の合羽橋ターミナルまで乗りますが、私は上高地の入り口の大正池で降ります。ホテルの横を通って湖畔に降りると幻想的な風景です。枯れた立ち木も凄いけど、ここでいつも不思議なのは異様な静寂（寂寥感）。ここのホテルに泊ると朝の霧が出た幻想的な風景が見られという話です。



ポツポツとしか人のいない木道を歩いて田代池に行きます。あまり人が来ないけど、ここが一番に神秘的光景です。



さらに歩くと前日にクマを見かけたから注意するようにとの表示、前回はこの辺で野生の猿の集団と遭遇しましたし。
そそくさと途中の上高地帝国ホテルに向かいます。最大の目的だったりして。遅めのランチ代わりのケーキセット。ここのラウンジ大好きです。昔からのリゾートホテルのイメージが保たれています。スイスタルトいただいて至福の時間です、さらにコーヒーのお代わりを注いでくれたので、おもわずアップルパイも追加しちゃいました。もちろんアップルパイも最高。ここの時間の流れはものすごくゆったり感じます。ここで２泊位したいものです（実際に泊るならディナーがすぐに出てくる＆スタッフの動きが素晴らしい五千尺ホテルを選ぶと思う）



さらに湖畔に戻ってウェストン碑を見て、合羽橋までは梓川沿いを歩く。川の水は手が千切れそうな程に冷たい、ここに来ると川を触らないといけない。

河童橋から明神池は観光客で溢れている、だからこそ大正池から歩くのが好きだ。穂高の頂上付近は雲の中でしたが、充分に景色を楽しめました。涼しい川渡りの風も気持ちよかった。平地の猛烈夏から解放されました。



昔は上高地歩いて、白骨温泉に泊まって翌日は乗鞍に上がったものですが。１時間程歩いただけで足腰ガタが出るようでは（＾＾；　。

帰り道は陽も陰り始めて屋根開けて走って帰ってきました。

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レンタカーの３０６カブリオレで寄った霧ヶ峰。ＦＢＭで寄る霧ヶ峰も良いけど、この時期はニッコウキスゲの群生地に黄色い花が散らばります。遠くから見ても咲いているのが分かるくらい。
近くで見るとミニサイズの黄色い百合の花のようです。



ここに来たらコロポックルヒュッテでラムミルクです。



ヒュッテ裏側にいたレスキュー隊の車ですが、軽トラの横のステッカーだけでなんか雰囲気アルプスのようです。



P.S. 鎌倉の自宅の昼間は灼熱ですが、涼しい光景見ているだけで気持ちは安らぎますね。

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長野愛知出張にレンタカーでプジョー３０６カブリオレ借りました、Ｃコネクションさんからです。昨年はアウディＡ４を借りています。

暑いので屋根閉めたままエアコンでキンキンに冷やして高速ドライブ。知人が３０６に乗っていてスポーツ走行していたのですが、乗りだすと車体が低いイメージでものすごくコントローラブル、まるでレーシングカートに乗っているようです（多少乗車位置は高いかなとも感じる）、これでハンドルが３cm手前に出てくれば最高なのに。




標高1500mまでくると外気温時計で25℃くらい、屋根を開けます。電動ですが、ちょっとお手伝いもしてあげて（これなんですよね、アクチュエーターの老朽化で）



屋根開けて走る高原は最高です、陽射しがあるから長袖＆帽子は必要ですけど。霧ヶ峰最高でした。



その後は愛知県の渥美半島先端の伊良湖岬まで。暑いけど、海風があれば海岸線でのオープンでも走れます。もっとも街中に入った瞬間に屋根閉めて冷房でキンキンに冷やさないと。




４座カブリオレですが、形状が優れているのか、風の巻き込みがとっても少ない、サイドウィンドウを上げれば高速道路も走れてしまいます。110km／h程度巡航だと幌閉めているととっても静かだし、マイル巡航も音を気にしなければ可能です。古くなって２速でシフトショックが多少あるけど。

後は上りでタイヤ鳴らして走っていると水温が110℃近くまで上がっちゃいます、流せば下がるけど。ＡＴの学習機能が早く対応するのか、ちょっと飛ばすとその後でなかなか４速にいれてくれないですね。

幌の幅が広いのでメガーヌカブリオレ（初代）やアルファ９１６スパイダーより広く感じます。実際の横幅はそれほどでもないのに室内広く感じます。肩からウィンドウ領域なので開放感あります。

とくかく操作系の感じがとっても高級感あります、内装の革もいいし。
２０７ＣＣとか３０８ＣＣも借りているけど、３０６カブリオレが一番充実感あります、至高の１台かも。
最近知り合いが二人程３０６カブリオレに乗換えていますが、実際に乗ってみると、傍目で見ていた良さそうだなと違って、とっても素晴らしいのを実感します。
最後の写真の部分なんて、実際に目にするととってもきれい！　。さすがピニンファリーナって感じです。

これで幌が壊れなければ買うかもしれないのに（幌アクチェエーターの部品が手に入らないし、一式交換で５０万円以上とか聞くと・・・）。

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 大雨の東名（事故迂回で一部は新東名）で焼津の先まで。今回のお供はレンタカーのプジョー２０７ＳＷ。ほんとに素の２０７をお願いしていたけど、用意されていたのはＳＷで、まあ、コレも乗ってみたかったからいいんだけど（＾＾）　。
２０７CCには以前にのって、良い車だけど後輪の足回りの落ち着きがイマイチだと報告したと思いますが、２０７ＳＷもいっしょというか、気分がスポーツカーなら身構えているから良いけど、ファミリーカーで後輪が滑ってカウンターというのはちょっと怖い。真っすぐなら大丈夫だけど、ＩＣの回り込むコーナーの継ぎ目で後輪が滑って（軽く横っ飛びして）カウンターになる。手首返すくらいのカウンターだけど、しないと巻き込んで刺さる人いそうです。
それとこれもは他の人が指摘していたけど、右ハンドルで右足用フットレストあります（実際にはホイールハウス）。というかアクセル内側にオフセットし過ぎ、これって間違えてアクセル踏む人でないのかな〜。
車は快適でした、スカイウィンドウ（ガラスルーフ）も雨の日には社内明るくなっていいし。
後ろ席もCCと違って広いですね。



帰りのＰＡで３０７SWと並びました！　。

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 素の３０８借りました、ＣＣでもＳＷでもターボ付でもないもの。それでも素晴らしいですね。走り出した瞬間に、この前の３００８とは別物の良さ、ピュアというか。３００８あれだけ良かったのに、素の３０８に乗るとフィーリングに濁りがあったことを実感します。とんでもなくフレンチカーです。やはり仏車って素のグレードが一番いいかも。ちなみにＣＣはやはりトップヘビーであったことを再確認。

今回はお仕事出張（静岡）ですが、寸又峡に泊りました。途中の山越えが凄い。静岡から川根本町への国道３６２号線は狭いとこいっぱい。タイヤ鳴らしながら走り回ってましたが、普通の人には怖い道かも。
川根本町から寸又峡までの県道もすれ違い困難が大半で、対向車を知らせてくれる表示パネルがあって、広いところでお互いに待機です。この時期だからいいけど、雪道だと大変だろうな〜って。



途中で時間調整に１５分程寄った島田市の蓬莱橋、木の橋で世界一の長さでギネスに乗っているとか。
渡るの２００円取られる有料歩行者専用橋です（＾＾）　。



お仕事の風景も、みかん生産者と果樹試験場の先生とか。立派なエビフライおいしかった（＾＾）　。
翌日は最近テレビで取り上げられて話題の「さわやか」の和風ハンバーグ。個人的には和風じゃないのが好みだけど、顧客の注文に合わせて。美味しかったですよ。北関東の爆弾ハンバーグとはまたちょっと違う。



今回外したのは泊った寸又峡温泉飛竜の宿。露天風呂の源泉は良かったです、肌がヌルヌルするくらい。でも内風呂は温泉だけど塩素臭強すぎ、風呂上がりに体から塩素臭が漂う。コンクリートの建物が熱帯びて暑くて。そして失望したのが料理。出来合いだと思う先付けは美味しかったけど、料理長の味付けが合わない料理が多くて、出汁のかかった陶版焼きにカボチャのグラタン風にお吸い物は一口食べて残しました。お吸い物なんて味ないのよ、お湯かっていいたいくらい。翌朝の味噌も出汁とらないて味噌溶いているのかってくらい。
あ、夕食の席に付くなり、間違えましたって一皿下げられたのはびっくり。
そういえば夕食の時にお布団敷いてくれるんだけど、宴会中の団体の布団が先で、個人客が帰ってくる時に布団敷いているのも呆れた。
１万２千円は安い宿だろうけど、これは酷い。建物はきれいですよ。お風呂もいいですよ。でも現状だとリピーターはいないだろうな〜。



帰りは掛川ＩＣから新湘南バイパスを海で降りるまで２時間って、思いのほか早く帰ってこれました。３０８はＡＬ４の４速ＡＴなので加速はイマイチだけど、高速道路でも速い流れをリードできる方みたいです。
途中で２回程白黒の車がせまってきましたが、トラックに貼り付いて定速走行です。先行してはＳＡやＩＣで降りたように見せかけて、後方から忍び寄ってきますが、そこは事前に察知して（＾＾）　。
もちろんレンタカーにもGPSナビのレーダー探知機とi-podのＦＭトランスミッターは常備です。山の中でも音楽聞きながらカッ飛ばしています。