Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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まだ治ってこない my A610 なので代車の Mira Gino 水玉仕様で湘南モーニングクルーズ「今月はイタリア車」なんと３週連続開催だそうで、ジロデイタリアの真っ最中ですからね。



台数は多かったけど、驚くような車は少ないなって言いながら、アルフェッタはいいですね、しかもストライプ蛇柄（＾＾；　。


一番注目したのは、この車、小粋です。



フィアット 850スポルトクーペ です。拡大された903ccリヤエンジンですね。

その他に併催でマセラッティオーナーズクラブも集まったようです。



ガンディーニのクアトロポルテ綺麗ですね、しかも珍しい色？ルガノグリーンかヌヴォラブルーなのか？　。
腹ビレ付きもいます、マセラッティスパイダーではなく、グランスポーツスパイダー特別ですよね。
3200GTも素敵です、怖くて乗れないですが（整備代が）、隣のギブリ（シャマル？）も綺麗です。

さて、そろそろ帰ろうかって時に、凄まじいオーラの車が登場、遠くからとんでもないのが来たのが分かったので探したらオーナーズクラブの所に来てました。



マセラッティ 3500GT 、前にモーニングクルーズに来たのは色違うから別個体ですね。直列６気筒、この当時のマセラッティとかアストンマーチン（DB４の時代かな〜）って黄金期ですね。馬はすでにあるけどエンジンだけのレーシングカーみたいな車と違って、豪勢なグランドツーリングカーですね、王侯貴族のための車って感じです。馬は（貴族の）スポーツマンのための車ですから。

目の保養をさせてもらったけど、今本当に買おうかなと思っている車も見させてもらって、素晴らしいコンディションの車を見ると欲しくなっちゃいます。



バルケッタはドアハンドルの引き出し方だけでも欲しくなっちゃいますよね。リミテッドエディション買いに行ったんですけど、納車８ケ月待ちで買いそびれたんですよね、代わりにトゥインゴのキャンバストップ買ったけど。
コペンはどこでも整備できるからいいな〜って。先日乗せてもらった黄色は素敵だったし。

さて藤沢から引き上げて次に向かったのは葉山の県立近代美術館。今日までの原田直次郎の展示が見たくて。



その後は美術館の裏の浜に出てヨットレース眺めてゆっくり、ここは葉山御用邸のすぐそばで静かでゆったりです。



そろそろランチタイム始まるかと移動して日影茶屋のラメール行ったんですけど開店まで３０分あって、待つのも嫌なので、逗子ハイランドの入り口（鎌倉の十二所なんですけど）の蕎麦屋さん竹庵でごぼう天そば大盛り、器が巨大です、横のメガネケースと比べるととんでもないサイズなのが分かると思います。



家に帰ってきたのが１３時。録画してある先週のWECスパ６時間を見ながらお昼寝、いい週末です。

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ガッティーナに寄ったらランチア フルヴィアが居ました。売り物ではなくて顧客の整備だろうけど。１９７２年のモンテカルロラリー優勝車ですね。優勝車は 1.6HF ですけど、この車は 1.3S の方です。
ランチアフルヴィアといえば歴史的にも貴重な狭角V4です、これだけでエンジンフェチにはヨダレが出ます。
http://www.geocities.jp/yam_house/myfulvia/v4.html　フルヴィア オーナーさんのブログ
無茶苦茶に前後長の短い直列４気筒と一緒です。しかも DOHC なのにカムシャフトは２本です、こんなエンジンすごいよね〜。しかもピッチ詰めてもウォータージャケットは余裕たっぷり、冷却は余裕？のはずです。

デザインも綺麗というか独特です、小さいキャビン最高ですよね。車体は思いの外大きく見えますね。



他にはアヴァンタイムとか渋い色のEクラスとかアヴァンタイムとか居ました。
でも秀逸なのはオペル カリブラこれいいですよね。ニュル２４時間とかでコイノボリ付けて走っているの有名ですよね、左ハンドルなら買うかもしれないなとか。


さらに向かいの駐車場でローダーに乗るかけているイルモストロ！　。オーナーさんがいてネットには出していないようです。去年に半年もかけて重整備したのに、オイル漏れのようです。



今日はGWの休日出勤の代休でした。横浜にお寿司食べに行く予定が朝のJR変電所トラブルで行けなくなって、昼前から急遽ですが代車のMira Gino に乗って茅ヶ崎にお寿司と生シラス食べに一人で走りました。



食事の時に親戚とお母さんかなと一緒に来て、向かいに座っていたモデル風の人がどこかで見たことあるな〜っと思っていたのですが、 No Car No Life のアシスタントの市原彩花さんだと思います、素敵な方でした。
http://ameblo.jp/ayaka-ichihara/
あんまり見つめては申し訳ないし、まして隠し撮りなんてできませんけど。気持ち目元がきつめのお化粧でハワイのお話をしているのが聞こえてきて。
食べた後は茅ヶ崎の海です、気持ちよかった。

その後にガッティーナに寄ったけど定休日でした。でもフルヴィア見れたから充分堪能できました。
それから湘南T-siteに寄って、ちょうどジロデイタリア自転車のイタリア１周レースの最中ですからイタリアフェアを見ながら別荘建築の本を買って。



帰る直前の藤沢で前の車煩いなとよく見たら、なんとマクラーレン。黒だとゴキブリみたいです（＾＾）　。



デートにはならなかったけど幸せな代休でした。

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A610はまだ帰ってこなくて、春一番楽しみなイベントのドイツ村オフ（仏車オフなのに）に行けなくて残念な週末。
代車のMiraで行く茅ヶ崎の熊澤酒造、和創作料理（懐石）、イタリアン、カフェにベーカリーに小物ショップもあるというので、楽しみに、過大な期待をしないように。
http://www.kumazawa.jp
茅ヶ崎といえど最寄駅は香川で郊外です。熊澤酒造というよりも湘南ビールで有名なのかな？　。



以下にも工場という感じの隣の道を入っていくと雰囲気はワインシャトーで、中庭はまるで清里に来たかのような感じです。中庭を取り巻くように和食の天青、トラットリアにカフェ「もきち」と。
懐石の予定でしたが、母の日でランチ時間は予約で満杯だと。イタリアンも込んでいるので、焼きたてのパンの香りがおいしそうだったベーカリー横のカフェに。蔵の中のイメージですが、ここもとっても素敵でした。ランチセットも美味しくて満足。また次回も期待ねって。
http://www.kumazawa.jp/mokichi/



ゆったりした時間の後は、お隣の藤沢と辻堂の中間にある山内龍雄芸術館に。ギャラリータイムのオーナーが個人的に開いている個人美術館。山内龍雄の絵の具を削り落として草木染めのようになったキャンバスの素敵な作品がゆっくり眺められます。
http://www.yamauchitatsuo.net/index.html



その後は江ノ島を回って帰ってきました。朝起きてシュスタコービッチの弦楽四重奏を聞いて、その後はまるで山梨か長野の高原リゾートのような幸せな１日。
でも夜は東京で打ち合わせなのでこれからスーツに着替えて仕事に出ます。

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一時期多かった BABY ON BOARD をウィンドウガラスに貼るやつ。
大昔の車山FBMで買ってきたもの。確かメガーヌのカブリオレに乗っていた頃かな？　。



BABY ON BOARD はルノーF１ターボですね、アラン・プロストと書いてある。
調べてみるとカラーリングなどから１９８１年のアルゼンチングランプリのRE20B(RE22とか？）みたいです。
ほとんどルノーF１に見えますが、車でいえばSUV等であるハイリフトアップ状態ですね。リヤウィングに手押しバーが付いてますけど。こんなベビーカーあったら欲しいです。

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おそらく本当の意味でのアルピーヌの最後のルマン出場となった1994-1995年のA610.
1978年A442B  No.2でのルマン優勝（＋４位A442A No.4 )この時にはA443 No.1 ,A442A No.3 ,A310(GTP) No.73がリタイヤして以来の久々のルマン出場。
1994年のA610 No.60は１３位完走で95年 No.72 はリタイヤ。

ちなみに、この前に購入したOtto 1/18 A310 No.87 ルマンカーは 1977年で１７時間でリタイヤです。この年は A442 No.7 No.8 No.9 No.16の全車リタイヤですね。

さて、その１９９４年ルマン出場の No.60 ですが普通のミニカーでなくJPSレジンキットです。
デカール貼るだけ位なら作れるだろうとだいぶ前に購入。古いものなのでデカールが痛んでいるだろうと Mr.マークセッターや先が尖ったペンセットなども秋葉原まで行って購入して、時間のある湿度の高い日に組み立てようと計画していました。ちょうどGW真ん中に雨の日があるのでこの日だろうと朝から準備して・・・　。
キットを出して仮組みでもと思いパーツ合わせをしていて、これはどうも様子が違うと。子供の頃にプラモデルはしっかり塗装して仕上げたり改造したりしていたのですが、これは手強そう。

説明書？完成写真？見ると室内にロールゲージがしっかり組まれているのですが、パーツを組み立てるというよりプラ棒はあるので自分でなんとかしろ状態かなと。しかもこの大きさがうまくいかないとボディがかぶらなさそう。
う〜ん、これは最初に組むレジンキットとしては敷居が高すぎそうです。というかA610のレジンキットは滅多に入手できないし。

もちろんリヤランプ類は別途塗装が必要でその塗料もこれから用意しなくてはいけない（パーツ供給だと思っていた）、なぜかフロントライトやフロントのウィンカーは別パーツなんだけど。
一番の難関というか自分の手では無理だと判断したのがヘッドライトカバーです。市販車のA610はリトラクタブルなんですけど、レース仕様はアクリル板がかぶさっています。まあ、当然ですけど。これが1/43で切り取って貼り付けられるのかというと・・・　？　。手に余ります。
さあ、困った。２時間ほど仮組みしながら眺め回して断念です。



ミニカーのレジンモデルの組立代行をやってくれるところもあるようですね。
神戸市須磨区のガレージワン
http://www.garagewan.com/original4.html
昨年のV６T、A610の集まりの東西うなぎオフに参加したワインカラーのA610(1/18 Otto の塗り替え）もここの製造のようです。
組立完璧ですけど２〜３万円はかかるんですね。とりあえず今は死蔵するしかないかな？　。

このレジンキットですけど、購入の１年ほど前に一部デカールが汚れた完成品がヤフオクに出て、入札参加したけど断念した思い出があります。完璧なら２万円以上でしょうけど。

GWの一番の計画が〜　（＞＜）　。