Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

7

間違えました、潮来にアヤメを見にでした（＞＜）　。朝早く洗車してから出たらアポまで３０分余裕があったので手前の潮来市に寄りました。アヤメの季節！　、時間がないので会場には入らず会場外を回って車からアヤメを堪能。時間があれば船で佐原の水路巡りも楽しいです。



顧客そばで以前目をつけていた素敵な喫茶店・・・　、違いましたが。スタバでも入ればいいのにと。



打ち合わせを終えて、寄り道もせず急いで帰ってきましたが、鎌倉で渋滞につかまって。紫陽花を眺める羽目に。
今年は鎌倉の紫陽花が早く咲いていて、今見頃です（例年なら６月末なんだけど）。



ところで my A610 turbo は絶好調。エアコンも寒いくらいに効きます。お腹や足首冷えちゃう、フリースのブランケットをお腹に当てて寒さ対策？　（夏の常備品です）。熱線遮断ガラスじゃないので太陽に向かって走るのは日焼けします。夏の常備品の女性用のUVカット手袋（自転車用かな〜指切りで滑り止めが付いています）にサングラスで茨城方面に走りました、午前中は太陽に向かって行き、夕方の帰りは太陽を追いかけて、１日中日焼けです。
１時間の渋滞も水温上がらなかったし、高速は若干オーバークールなほど冷えてました。２２％も大甘のメーターはとんでもない表示してますけど、GPSの正確な速度計ではリミッタ効く速度が出るほどで走るなら、見かけたSLSとか６シリーズカブリオレとか330iとか一緒に走れないですね。というか出したことないけど最高速265km/hの時に車載の速度計は323km/hを表示するんですかね？　。
北関東道路で１番飛ばしていたのは空車のタクシーでしたけど成田空港へのお迎えの約束でもあったんでしょうか？　。
高速の回り込みコーナーでもパワーかければテールふり出し気味で回れるし、アクセル閉じれば鼻先が巻き込むし快適です。でも踏み込んで回り込んだ先に遅い車が塞いでいる時は微妙にゆっくりアクセルオフにするしかなくて怖いですね。万が一ブレーキ踏み込めばゆりカウンターが当たっているので外側車線に飛んでいくか、ハンドル切り込んでいれば内側刺さるでしょうし。

そういえば行きに千葉の分岐で前のトラックが60km/hほどに急減速、私は難なく同じ速度になりましたが、車線を左右に行き来してい飛ばしていたワンボックスが突っ込みそうになりそうなほどにも迫ってきたのは怖かった。ブレーキングしながら車間を詰めて調整しましたけど３車線の中央で、左には乗用車の遅い列、右側は工事規制中で。普通の速い車はブレーキも効くけど、ワンボックスの大排気量は止まれないですからね。アウディのS6とかは２トンあっても急ブレーキできますけど。

13

代休なのに小雨なので、車では出かけられないツリーハウスなんじゃもんじゃカフェに行ってきました。
横浜の地下鉄で三ツ沢下町で降りて山に上がっていくとあります。１２時の開店前に行って既に４組目の待ち。雨が上がったのでツリーハウスのテラス席に座って。







３０分ほどで階段で木から降りてきたら外には５組ほど待っていました。（ところで一組づつスタッフが案内してくれるのですが、勝手に入っていって席についているお客もいてびっくり、外では遅れてきたのかね〜なんて話しておりましたが、一人で座って電話で友人呼んでいる、厚かましいのか、頭悪いのか、日本人じゃないんでしょうか？　、スタッフもいい加減なんとかしろよ）

ツリーハウスは面白いけど揺れもしないし、一度経験すれば十分かな。
ちなみに近くに駐車場ありません、車では行けないですね〜。
日曜休日、平日も１２時１５分前に並ぶの必要です、１時間待ち覚悟なら１２時半頃行ってもいいかもしれない。
http://nanjya.jp/cafe/

テラス席で冷えたので、降りてきたところにある島田橋やぶそば、かき玉そば、おそば美味しかったです。

8

ヤフオクで安く出たので OTTO1/18 の Alpine A220 を購入。１９６９年のルマンカーですね。ビッッグサイズだけに細かいところまで作り込まれています。

室内もそうですけど、V８のファンネルが引っ付いていなかったり（１＋２＋１X２）、この車の特徴のリヤラジエターがしっかり再現されています（それもラジエターとオイルクーラーかな）。ドアもカウルも開かないけどここまで作り込まれていれば、そんなギミックは必要ないですね。




フロントフェンダー横のフィンでダンフォース意識してますが、基本的にエアロダイナミクスは抵抗低減方向で、この時代が一番きれいかな〜って思います。もっともリヤラジエターは見た目効率よさそうですけど、抵抗も大きいのではないかと心配です。

しばらくはPC横の見やすいところに展示ですね。



スパーク1/43 同じ年の28号車と並べると大きさの違いが分かりやすいです。

26

アバルト新車買ったよ〜って、メールが来て。マニュアルで楽しいよ〜って？？？　、もしかしてコンペツィオーネ？？？　。イチゴの師匠で昔はZ４乗ってました。

お仕事ついでに見に行ってきました。本当は試乗させてもらいたかったけど、納車したばかりで走行距離329kmではいかに厚かましくても運転させてって言えないです（＾＾；　。

すごいです、全く違いますよね。コンペツィオーネですよ！！！　。



いたるところにサソリマーク！　。ドア開けるとメーターに ABARTH の文字が表示される。ブレンボにコニ、赤いスプリング。４本マフラーですよ、左右に２本づつ、しかもその間はデフューザーだし。締められた足回りにミシュランPS3でしなやかな乗り心地らしい、シートはバゲッド。
いいですね〜！！！　。
マイチェン後なので my A610 と変わらない大径タービンに変わって160PSから180PSになったモデル、スポーツモード時にはトルクは25.5kgmってとんでもない1.4Lエンジン。もちろん赤いヘッドカバーにもサソリのマーク！　。
凄い、男の車です。ちなみに元走り屋の奥さんは乗り降り不便と不評で、私はコペン旧型買おうかしらと検討中。というか自分専用のオープンカーが欲しいらしい。

いいですよね〜、これからターンパイクで走りこむそうです（＾＾）　。

その後にランチは一人で里のうどん本店まで、開業当初から時たま通っている「里のうどん」大繁盛です。５店舗になったとか。昔からこの店ですけど。
http://www.satonoudon.com



最初の頃は店の前にみんな路上駐車、その後は店の前のちょっと奥の月極駐車場に数台分、今では店の目の前の土地に十数台の駐車場完備です。
今日は半バラ丼セット（これって半バラ丼＋半うどん（狐か狸の選択））。昔はバラ丼＋うどんのセットで食いきれなかったです。でも食って動けなくなる、口から溢れそうでした（＞＜）　。
藤沢名物ですが、今では鎌倉店や都内店さらには海外進出とか。
里のうどんですが、なぜか昔から男のうどんと読み違えてしまします、今日は黒のうどんができたのかとメニュー読み間違えたし（＾＾）　、男のうどんでも通用するボリュームです。半バラ丼が有名ですが、うどん単体でも美味しくて、女性客はうどんだけ食べに来てます。

16

土曜出勤の代休で朝からジロデイタリアの最終ゴールとインディ500の録画を見て（昨晩はモナコGP見ているし）、お昼に小雨も上がったので逗子マリーナにランチに。

椰子の並木を見て江ノ島が見えるレストランのリビエラ グランブルーに。
http://www.riviera-g.jp



パスタランチですが、前菜のブリのカルパッチョが美味しかった。
もちろんカラスミのパスタも最高、ティラミスも美味しかったし、これにコーヒーが付きます。
御一人様ランチは私だけで半分予約席だし、11:30の開店と同時に満席でした。



湘南も最後かも、もうじき離れるかもしれません。
内々定はもらっていましたが、本日正式に転職決定、少なかった年収は倍になりました（これで世間並みですけど）。来春からは３倍になります。
来月から南の島に行きます。しばらくは鎌倉の家を残しますけど、そのうち完全移住かも。
そうなると Alpine A610 turbo は手放すことになりそうです。まだ１ヶ月くらいは持っているけど。
修理も上がり、今までで最高の完璧状態ですが、どなたか（購入価格）で買いたい人いますかね（＾＾；　。手放したくないけど、南の島では整備はできないし塩害で２年ほどで腐食しそうだし。
230km/h巡行は安心してできます。ハンドリングは最高、ドッカンではなくてヒューンと飛び上がりそうな独特の加速感は健在です、スタッドレスタイヤも付けれます。

でも当分は乗っていたいしな〜。可愛がってくれる人になら売却でも構わないかな〜（＞＜）　。