Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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連休中日の湘南モーニングクルーズ「赤い車」です。朝早く（開場前なのに）行ったらすでに駐車場は真っ赤（＾＾）　。ここまで揃うと壮観です。イタリア車が多いのですが、赤いR8に珍しいよね〜と、白いエスプリ乗りと話しておりました（奥さんの赤い500にて参加中）。



エランM100と一緒に登場のヴァイパーもどでかいエンジンカウル開けたら人だかり、赤いヘッドのV10なかなか見れないですよね。（でも赤いエランM100も珍しい）



今回の話題の一つはZ１が２台並んだこと（１台はアルピナ）、たまに見かけるZ１ですが（普通は見ないよね）、２台並ぶのは初めて見ました。



絶滅危惧種も。マツダMX-６ですね、本当に見かけないですよね。



さらには見たことない車も、走ってきている時にはインフィニティのスカイラインクーペかなって、でもなんかルーフライン違う。駐車場ではオープンになっていました、CC（メタルトップ）なんですね。北米仕様のインフィニティG37ですよね（Q60かな？）。



そろそろ駐車場がいっぱいになり始めた頃にすごい車が、スタッフさんも珍しいからテーマ車の方に誘導しようって（＾＾）　。ロータスの２代目エリート！！！　。



４座って大好きです、エスパーダも好きだし、デザイン的に４座というのは無理あるんですけど、そこをデザイナーの腕でなんとかするのが素敵ですよね。エリートとかエクラとかいいですよね。帰るか維持できるかと聞かれたら両手上がっちゃいますけど。それでもA610もなんとか４座ですしね（＾＾）　。

さて仕事があるので８時半には湘南モーニングクルーズ引き上げてきて、打ち合わせに。



そうそう、」この打ち合わせのためにレーザープリンターだけでなく、顧客要望でインクジェットのカラープリンターも自宅に揃えました。家で資料作りが多くなって仕方ないのですが、今のインクジェットは大きいですね。
逆光で見にくいですが、左に古いi-Macの下に上がインクジェット（キャノン）、下がレーザープリンター（ブラザー）です。値段もインクジェットの方が高いくらい（というかレーザープリンター安くなりましたね、１０年前にキャノンでも安くて３万円くらいでしたが）。椅子も古くなって２０年選手のハーマンミラーの事務用ですが体に合っているのか、これが楽です。

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群馬の山奥出張で前泊だったので、朝早く起きて一気に尾瀬まで行ってきました。尾瀬戸倉にmy A610 を置いてシャトルバスで鳩待峠に、そこから一気に尾瀬湿原まで降りていきます。



湿原に出ると、そこは別世界。正面に燧ケ岳（ヒウチダケ）で後方には至仏山（シブツサン）が見える木道が続きます。



分岐点にはしっかり道標があるので一人で初めてでも地図（観光マップ？）持っていれば大丈夫。さらに山小屋も数キロ置きにあるし。小さな吊り橋（しっかり揺れる）もあります。



湿原らしく途中に池？沼？もあるし、小川もあります。ひたすら広い湿原なので木陰もなく日焼けしますが、風が渡ってきて気持ち良いです、カッコウやホトトギス、アオジ他の鳥の声と風の草を揺らすさざめきと自分の足音だけで、前後の人が見えないような状態で歩き続けると別天地です。

目的のニッコウキスゲは群落までいかないけれども、ポツポツとあちらこちらに咲いているし、池にはヒツジグサ（睡蓮みたいな花です）も、写真撮り損ねたけどワタスゲもいくつか咲いていました。菖蒲も咲いていたし。



帰りの上りの前に山ノ鼻で花豆ソフトクリームを食べて（その前に竜宮小屋で缶ビール飲んだのは内緒です）、鳩待峠に戻ります、途中には熊よけの鐘があって、みなさん鳴らしています（ここ数日ツキノワ熊が目撃されているようです）、さらに巨岩がいくつかあるんですけど、まるでオルメカのように思うのは私だけでしょうか？　。



約１７kmを４時間半ほどで歩きました、途中で食事もしているし。足がパンパンです、もうちょっとゆっくりなら足は平気でしょうね。
http://www.oze-hiking.com/map/c_hatomachi01.html

麓の老神温泉の上田や旅館に１０年振りくらいです、宿泊は私一人でしたが、２４時間お風呂に入れるのでゆったり、何回も入って足を揉みほぐし、翌朝から夕方まで鉱山で打ち合わせでした。帰りは関越では速いカイエンターボと加速で遊んで、その後はリミッター効かせて走るレクサスについて行って快適でしたが、圏央道で東名への海老名ICが工事渋滞で５kmを３０分、１速や２速でのアイドリング走行では左足が痙攣しそうでした。水温は上がるけど平気な状態でエアコンも効いていたし、Alpine A610turbo は快適状態ですね、なんて言いながら雨の走行でワイパーについているウォッシャーレールが外れてびっくり（燃料補給で窓拭いてくれたおじさんが変な顔していたのは、これに拭き取りワイパーを引っ掛けていたんだと後で思い出しました）。



いつもはニッコウキスゲを見に車山から霧ヶ峰ですが、尾瀬湿原もいいですね。徳島から来ているおばさん達は秋の尾瀬湿原も素晴らしいよ〜って話しておりました。リピーターになるのも納得です。
東京からでも日帰り可能な山歩き、メインルートは人の話し声も聞こえるけど、脇道はひたすら一人という平日は最高の環境ですね。至仏山を回ると本格的な登山のようですが、それも最高の高山植物に会えるようです。次回チャレンジできるかしら（＾＾；　。

原発事故の後は目の敵にしている東京電力ですが、尾瀬の保全にはとっても貢献しているようです、一部にはいい活動をしていることを認めてあげなくてはと。

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牽牛が織姫に会いに行く牛車を洗車した水が落ちてきた洗車雨（七夕の前日）だというので、砂埃だらけの自分の車も洗いました。
久々にガラス内側もダッシュボードも水拭きして。今日の関東は夕立もなさそうに晴れておりますが・・・　。

家には簾もかけて、ベッドはタオルケットにイグサ枕に替えて、すでに夏仕様ですが、車はそういう訳にもいかないので暑いですね〜。35℃超えるとエアコンの効きも悪くなるし（Super Car Japan の集まりでもアクアラインで外気温度計が42℃超えている時にはエアコン効かないよね〜って話題で持ちきりでした）。

すでに家では１日に４回着替え＆行水してます。床の拭き掃除とかすると汗が目に入るほどですから。洗濯物も毎日ですね。

車の内装（革）って水拭きくらいしかできないけど、できるなら取り外して洗いたいものです。
せめて１日の終わりの駐車前には、しばらくエアコン切って窓開けて、空調を外気導入でダクト内の湿気を飛ばす位しかできないですけれど、駐車しておくと、室内に紛れ込んだ蚊が熱死するくらいですから室内温度は50度以上かな？　、カビの心配は夏場は必要なさそうですけど（＾＾；　。

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梅雨の晴れ間に恒例の Super Car Japan 木更津ツーリングに参加。午後から急遽打合せが入って大黒PAでのお見送りだけになっちゃいました。それでも朝の８時から１０時まで久々にいろんなクルマを見れました。



夏に弱いと噂の456GTですが、手を入れれば全然平気だそうです。ただし、除く渋滞でしょうね。しかし並ぶと壮観ですね。めったに見れない光景かも。



V６にスーパーチャージャー付きエクシージ、いろいろ乗ってある意味これが一番速いかも（オーナー談）


やっぱりディアブロのロードスターって別物ですよね。


サイドフィンは最高です、さらにカブリオレって、もう最高。乗り逃げしたい一台！！！　。


今回の１番人気？のパンテーラ。しっかり手が入ってます。名古屋から買ってきたばかりで納車ツーリング。


話題騒然だったのは実は参加メンバーさんのメイドコスプレ（＾＾v。


個人的に欲しいのはこれかな。モンディアルTの方でした。昔のベルトーネの308GTを思わせる４座の馬っていいですよね。かわいいサイドフィンも付いているし、買わない（買えない）けど。



でも参加メンバーではなくて一番ハマったのはコレでした！！！　。Z４クーペ、しかもMだって。


70台の出発見送って、慌てて帰ってきて、昼から都内で打ち合わせ。夜は銀座の三笠会館で鉄板焼きご馳走になったから、SCJのホテルの食事に参加できなくても元は取れたかな（＾＾；　。

my A610 は絶好調、水温は安定しているし、加速も十分。ただ今回は強風横風で首都高の並木や磯子（横浜の南側）では飛ばすと結構流されてました。安全運転で普段の半分くらいの速度で。
エアコンも寒いくらいに聞きますが、足元やお腹は冷えてもキャビン全体をキンキンにするほどにはなりません。思いの外ガラスエリアが広いので太陽に向かって走ると、日焼けと室温上昇で暑いです。UVカットの手袋や腕カバーは必須です。

今回は１時的にETCカード切れで、首都高の現金料金が高くてビックリ、でも料金所の数は減ったね。トータルはあんまり変わらないみたい。しかしETCなしでは不便でしようがない。

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日程的に出張に重なってばかりだったフレフレ幕張に久々の登場！　。
屋上に上がるスロープの最初の段差でアゴ擦ってがっくりしましたが、なんとか無事参加。どこに停めていいかわからずにウロウロするとA110が見えたので横に置かしてもらいました。
なんとこのA110 1600 はオリジナルのミシュランXAS-FFを履いています。当時のフォーミュラ フォード用のタイヤで今のSタイヤの走りのようなものというか本来は競技用。その前のダンロップのG５みたいなものですね。セミレーシングタイヤというべきコンパウンド、でもトレッドパターンはXASそのものです、いいな〜。



屋上にはそれぞれグループ駐車のように。５０８のグループがいたのには驚きです。そろそろいいですよね５０８。１００万円切れば買いかな？　、右ハンドルしかないけど。



４０６クーペは結構バラバラにあちこちに。集まればいいのにね。

さて皆さん興味津々の車はこれですよね、買いたいけど並行で維持する自信がなくて。ルーフガラスのシェードは欲しいですよね〜。個人的にはルーフレール入らないというか走行風でうるさいから嫌い。



今回乗り逃げしたいほどいいなと思ったのはこの車、めったに見かけません、動いている綺麗な車は珍しい６０５。



イタリア車なども並べてました。



これは何？　近づくとダンボールでよくできています（パンダがルノーに変身です）。



帰りの湾岸で見かけたEタイプカブリオレ！！！　。



今朝は鎌倉出るところでステルス検問でした。遅い車の列の最後尾で助かりました。黄色侵入した信号のおかげです。先頭ならゆっくり走っていても免停になりそうな場所でした、坂のてっぺんに立っている警官風が見えて、丘を登りきるとステルスが見えてきますけど（＞＜）　。



GTAのうなぎオフの方々も最後によって下さってちょっと話せました。関東組だけでも集まりたいですね。昔は表参道オフに大挙して押しかけたことありましたけどね。

前日に秘密基地で左サイド後ろガラスモールの剥がれを直してもらって、ついでに左端のエア吹き出し口が閉まったままなので、それも直してもらって、一段と快調な Alpine A610 です。事故修理でラジエターを作り直してもらっているので水温も安定です（リヤフード開ける時には指が火傷しそうなほどの熱気ですけど）。湾岸でもリミッターの効いている車を尻目に走り抜けれます。それでも安定しているし。
秘密基地で黄色のマトラM５３０に乗っている方と話していたのですが、フレフレ幕張でフランス車以外の駐車場に案内されたことがあるので、それ以降フレフレは不参加だと・・・　、悲しい話ですね。確かに最近フランス車オーナーになった方にはマトラを知らないかもしれないけど。もちろんその時には停車するなり２０名ほどに取り囲まれたそうですけど。本来ならメインステージ級の珍しい車ですからね。