Clio2RS ルーテシアルノースポーツに乗り始めました

マトラ＆アルピーヌ降りました（1055車嗜好＝M552 ＋ D503）
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

Home

名義変更終了＆心配が現実に

witten by 水玉のドラグ

0

ようやく名義変更終了。
最近は自分で横浜陸運局に行って名義変更してます、手数料５２０円だけ。

あとはお約束の希望ナンバー。いろいろ悩んだんですが結局は「４０６」にしました。
悩んだのは「４０６０」にしようかと、オフ会とかで最後の「０」の右中央を白いビニールテープで塞げば「４０６Ｃ」になるんじゃないかと考えたのですが、そのまま忘れて走り出すと整備不良で捕まるし。「４０６０」で走っているとフランス車コミュニティではあまりに目立ち過ぎて一発で水玉さんだ〜って見分けられるのも困ったものかと（＾＾；　。
４０６クーペで「４０６」はお仲間いっぱいいるからオフ会でもそれでいいかと。

さてバレンタインデーは東京都心でも雪が積もって大変みたいでしたが、Janeルガノしし号は長野県飯田市に出張してました。夜５時から８時過ぎまで説明して会場を出ると車には１０cm以上の積雪。スノーブラシで雪を落としてホテルまで１時間の走行は雪道ラリーの様にお尻を３０度位は振り出しながら久々のスノードライビングを楽しみました。スタッドレスのダンロップＤＳＸは剛性感ありますが新雪でもそこそこ走れます。
翌朝６時半からホテル前の除雪が始まったのは煩かったですが、飯田市内はそれほどの積雪でもなくて普通に車で走れるのですが．．．　。
４０６クーペだと雪道で轍の間の１０cmくらいの固まった雪・・・　。
フロントバンパーの下のゴムのチンスポイラーが擦ります。さらには車体中央下のセンターマフラーも擦っているみたい。

写真は正面から撮って見ましたが、やっぱりセンターマフラーの取付部とタイコの底が一番低いみたい。
チンスポイラーももげると困るので４０km／h以下の走行でしたが、溶け始めた柔らかい雪でも結構抵抗あるみたいで、少し後方に曲がったかと。

早朝の凍結した轍は走れそうにないです。
雪の固まりが道に落ちていても避けないとだめそうです。
スタッドレス履いても豪雪地帯には行けなさそうな４０６クーペ、早くアルファスパイダーが帰ってこないかしら。あちらも最低地上高は似た様なものですがバンパーが壊れることはないから。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=2LeREViit2UayZcJiFVRuQ%3d%3d

2011年2月20日 10:28 | ４０６クーペ | コメント(4) | トラックバック(0)

ドアミラー基部カバー室内を交換

witten by 水玉のドラグ

0

右ドアの窓の先端？　、ドアミラー基部の室内側が浮いていました。
試乗の時に気がついて嵌め直してもらったけど、ドアの開閉でまた浮いてきた。

スペアキー作成でお世話になっている地元のプジョー藤沢でついでに見てもらったら、爪が割れていてドアの開閉で浮いてきちゃいますねって。部品代1,100円とのことで手配お願いしたら二日で届きました。
手間賃入れて2,387円なら安いものです。（晴れていれば洗車＆コーヒー付きだし）

他所で購入してきたのに１０年ものなのに、大事にしてくれます。
ディーラーって新車買ったシトロエンＢＸの西部自動車からずっと遠ざかっていたけど、面倒見いいですね。
（あ、メガーヌカブリオレの日産併設ルノーディーラーの地元は．．．　、ルノー八王子にウィンドデフレクターを輸入してもらったり世話になったけど、メガーヌＣＣの見積もり頼んだ時のとんまな営業のせいで縁切れた）
プジョー藤沢って２０１０年プジョーディーラー最優秀賞ですって、さすがなサービス＆対応ですよ。