Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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台湾の道教の寺院が埼玉の圏央道の坂戸ＩＣ近くにあります。
４年程前に９１６スパイダーで訪ねたことありますが、近くにお仕事で行く機会があり、お昼に寄ってきました。
普通の日本の田園風景の中にいきなり中華街の様な雰囲気。静かですが、ハデハデです。



本殿に御祈祷の仕方を説明してくれる人がいて、線香３本に、仰臥合掌１２回でお願いを致します。
さらに最後の写真のところでお神籤、これが籤を引いて陰陽二つの卦を地面に落として真贋を確認して。
ありがたいことに大吉を引けました。

国内での海外旅行です。知られていないと思いますけど、関東の方は絶対にいくべきかと。

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朝３時半頃に起きたけど外は真っ黒、もう一度寝て６時起きで家を出発、目指すは代官山T-site　。
丁度７時前に到着したら、既に長蛇の列。一応最後尾に並んだけど、坂の上のその先延々とおそらく５００mくらいは並んでるはず。さらにその後も列は伸びる一方で。



３０分程並んでいたけど諦めて、帰ることに。途中の車列を動画に納めましたが、その中を何枚か。



対向車が古いジャガーに見えたけど。



ピラー近くがウィンドゥウォッシャーで汚れていて見えませんが、ロケット！　。



きもださんがコリズムの評論家コラムの楽大師で紹介していたＭＧＢですね。



これってジネッタのＧ２２かな？　。



湘南T-siteにもくるヨーロッパ？　。



ＢＭＷのZ１ですよね、滅多に見れない車ですね。どこで見たのか覚えていないな（＾＾；　。
訂正：ああZ８でしたね。どこかで見たのはZ１だった。Z８もどこかに来ていたけど思い出せないな〜、湘南モーニングクルーズのオープンカーの時でしたっけ。



きれいなコブラ、それで対向車線もスピダーにF４０？　。

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先週のＧＴＡうなぎオフにてアルピーヌA610が４台並びました。
最初に青２台の色が違うよね、どっちか塗り直しじゃないのって疑問が呈せられました。



はい２台の青さは全く違いますね。ドア開けて内側を見ると、しっかり２台ともオリジナル塗装。ロットで色が違うのか、生産年で色が違うのか、青に何色かあるのか（＾＾）　。



そうしたら同じ色に見えていた赤２台も微妙に色が違います。赤とワインレッド気味？　。総生産台数が818台の車なんで、注文毎に塗料作って手で吹いていた可能性高そうですね、だから１台毎に違ったりして。
よく見ると４台ともルーフアンテナ違います。これはショートアンテナに変えている人もいますけど。

さらに後ろから見ていると、４台ともリヤガーニッシュに付いているメーカーエンブレムの位置が（＾＾；　。



これは仏オリジナルでは付いていなくて、国内ディーラーが付けたためのようです。マニュアルで決めなかったのね。

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ＧＴアルピーヌ（ルノーV６ターボ（GTA)型式501とA610型式503の集まり）に初参加。
一昨年と昨年はオーナーでありながら乗ったことなくて参加できませんでした。１５年程前から集まっているのは知っていました。

１０時半浜松市に加和菜さん集合で７時過ぎに家を出て向かったら２時間半で着いちゃいました。
１１時には続々と関東組関西組が到着。駐車場はＧＴＡでいっぱいに。



１１時半の開店と同時に店内乱入、関西風うな重を注文。ウナギは関西風がおいしいなと。
蒸した関東風なら白焼きがおいしいです。



食後に移動した航空自衛隊浜松基地広報館エアパークは満車で近くの防衛施設庁の作っている公園駐車場に移動。A310も参加です。



A610が４台並びました（赤２台に青２台）、なんと全部微妙に色が違う（＾＾）　。
Ｖ６Ｔも１台として同じ車がないのも不思議。

来年の再開を約束して先に帰ってきました。
２時半に出て６時には渋滞避けながら家の駐車場におけました。

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オープン欲しい病が病膏肓となりつつあります（年初からずっと）。
いろいろ悩んでいる選択肢の筆頭のポルシェの試乗に向かいました。
猫でも有名なお店、リトルウッド。ここは車仲間の評判も非常にいい。車の選択もエンスー向け。オーナーも最近は９３０ターボで楽しんでいるご様子。
実は１０年近く前から環八での出張帰りの渋滞の中でお店は拝見していたんです、遠くから。それで今回初訪問。
目的は・・・　、９９６カブリオレ。



見た瞬間、アチャー、ごめんなさい、写真で気がつかなくてと謝るはめに。
ものすごく雰囲気あります、抜群にきれい、お店の方と話してもポルシェも良く知っているし、万全の信頼を置けそう。でも車がローダウン＆インチアップ純正ホイール（９９７用）しかもタイヤはハンコック。タイヤを見た時点できれいな室内に乗り込み気もおきませんでした。つまり試乗なしでキャンセル。
見た目だけで走らない人の車には興味ありません。かといってサーキットでガンガン走って何度もコースオフしている車も困るけど。
ノーマルサスにミシュラン履いて走り込んでいる車を捜しています（ポテンザとかアドバンだと微妙）。

車高調は車高あげてホイルアライメント取り直せば大丈夫と言ってくれましたけど・・・　、バネもダンパーの硬さも違うだろうし。

ほんと見れば見る程欲しくなる車でしたが、乗ったら買っていたかも。ちなみに室内はグレー革（これって３年前に試乗したタルガと同じだな〜）。
３９９万円は相場の中では高めの方だけど状態見れば安いと思えました。ポルシェの整備に関していろいろ苦労話も聞けたし、今後とも訪ねたいお店でした

仕方ないので次のお店に、ネットウォッチしていたらボクスターで捜していた色と内装が出て来て。
ボクスターは９８７と９８６の両方捜していて、涙目の986の2.7Lを１００万円前後で３年間乗り潰すつもりで買うのもアリかなって言うのが一つ。
今回はそっちの方。ちなみに黒白赤は興味薄いのでワインレッド、ダークグリーン他で987ならスピードイエローもいいかなって程度。必須条件は内装がベージュ（でもポルシェのベージュ内装ってなんであんなに安っぽいんだろう）。
今回はワインレッドで内装ベージュ、１００万円ちょい。



車見てビックリ、フロントバンパーの車体側上端が浮いています。事故車って聞いたら、フロント先端下部を擦ったんですって（店の人が？）。写真でローダウン気味だったのでメールで問い合わせら前輪ホイールハウス後端部の最下部で１２cmとのことでしたが、見た目はビタビタではありませんがだいぶローダウンされている気配。なんかバネ切っただけ？　、そんなことはないだろうけど。何よりバンパー浮いている時点で興味失せました。（タイヤはRE50でポテンザだけど合格点）

ボクスターって実車見ると意外と良くないんですよね〜、ケイマンの方がまだまし、でもケイマンも運転するとガックシするし。
やっぱりカブリオレかタルガで捜した方が良いのかしら、それともやっぱりポルシェって縁がないのかしら。
中学の時にディーラー試乗で後ろ席に載せてもらってナロー９１１Ｅ（７２年型当時新車）での印象が悪かったからな〜。楽しい車じゃないんですよね（期待が大きすぎるからだろうけど）。

結局試乗に行って２台とも運転席に座らずじまいで帰ってきました（＞＜）　。