Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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 正式名称はコペンローカルベース鎌倉だそうですが、通称コペンカフェ鎌倉。
ショールームとしてよりもカフェとしての利用の方が多そうです。



２台目を真剣に検討始めてますが、オープンが欲しいものの、オープンでこれという有力候補がなくて、アルピナロードスターとかボクスターとか９９６カブリオレとか、良いとは思うけど乗りたいかというとちょっと疑問符もあって。
現在の有力候補はアルファＧＴ（3.2ヌヴォラブルー）やＲＣＺ（1.6ターボ、ミラーとホイールが青！）とかなんですけど。
２５０万円程度だと、ちょうどコペンの新車乗り出し価格ですね。
９００kg以下で６４馬力でトルクが9.4kgmとのことで、う〜ん、能力不足かな〜。

自転車で鎌倉散策ですので、海蔵寺では萩が満開。



妙本寺では花嫁さんの撮影中。



絵柄天神もよかったです。参道では猫が小さい蛇くわえて遊んでいました（＞＜）　。
２枚目写真は絵筆供養塔ですよ、念のため。



八幡宮は流鏑馬の準備中でした。



手作りクッキーと病院と選挙以外で敷地からでないと厳格で有名な鎌倉レデンプトリスチン修道院の奥では発掘調査中。



ランチは勝烈庵（鎌倉店）のカツ（ヒレ）定食＋エビ１本載せと贅沢しちゃいました。
自転車ですけどハイオク１２リットルといったところでしょうか（＾＾）　。

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車山より凄い事に！　、一面黄色いルノー車だらけの光景が出現。湘南モーニングクルーズのスペシャル版です。
こんなに黄色いルノーが集まるなんて。



今回出店のコーヒーも美味しかったです、湘南T-siteの2Fのお店だそうです。
黄色以外のルノーもいっぱい来てます。



窓全開のアヴァンタイムって異様な大空間が広がります。



ルノー以外の我々（ラセルタさんとかも）会場の端っこにお邪魔して。



無茶苦茶きれいな９１４もいました。



隣の駐車場にはコンクールコンディションのようなマスタングもいました。



なぜか王様が闊歩してましたが、怖いので近づけません（＾＾）　。



江ノ島周辺は２輪車２台の事故とかで大渋滞始まっていましたが、なんとかモノレールしたの旧有料道路で帰ってこれました。

実は朝イチで協賛金を寄付する事に。18km/hオーバーで１点12,000円ですから（＞＜）　。



朝寝ぼけていてレーダー探知機付けずに近所だからと発進。草むらにしゃがみ込むお巡りさん見かけてブレーキ踏んで、それでも前に車いたので、普段ならアクセル踏み込むところを流していたので、大丈夫かと。
飛ばしていれば一発免許散り消しの路線なので、協賛金で済んで良かったかなと。
しかしお巡りさん達もシルヴァーウィーク最終日の７時台からお仕事とは、ノルマ未達なのかしら、月末近いし。
そういえば秋の交通安全週間でもありましたね、失念してました。

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湘南モーニングクルーズ（テーマはフランス車）に現行型ブガッティ登場！、一気に全ての人が集まります。みんな動いているブガッティ見るの初めてだと。先導して来た悪魔のＺの方が爆音でしたが。



フランス車がテーマの今回は満員御礼状態です、Ｐ２駐車場には入れきれなくなる程。



ルノーの展示も併設されていて、試乗した方もいるようです。


屋内展示の９３０ターボですが・・・　、ＥＶです。my A610 も最後はこうなっちゃうのかな〜（＞＜）　。



テーマ以外の見学車ですが、アメリカンホットロッド＆手前はパブリカバンです。

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移動の途中で現代美術の祭典、中之条ビエンナーレ（隔年開催）見てきました。前回見れなかったので４年振りです。お天気に恵まれて屋内や野外の展示がとっても素敵でした。古民家に展示される現代作家の作品は見応えあります。









現代美術と車を一緒に写真が撮れるのはARTと車の融合を感じます。
都市部で開かれる横浜トリエンナーレではこんな光景は無理ですから車好きにはたまらないです。

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市原ＳＡ（下り）が BOSO FUN CLUB になっています、金曜夜に集会ではなくて、房総ファンクラブでサーファー御用達のハワイの雰囲気の方です。ウチのＰＣのＦＥＰはBOSOで入力すると暴走が先に出てきます、どんなんだ（＞＜）　。



湾岸幕張ＳＡでは後ろに懐かしい初代ＭＲ２です。ＣＭ曲になったサッフォー「こっちきてトゥナイト」大好きです。中学の同級生（大手出版社勤務、当時はペントハウスの袋とじ担当）がバブルの頃にこれに乗っていて帰省の高速でスピン全損、即座に同じ車を買って、なかったことにしたのは笑い話です。



さてアクアラインでは横浜方面に向かう時には２回程レーダー探知機が作動します。速度超過注意の表示のためのレーダーですね、川崎出口付近は最初に設置されたダミーレーダーですけど。少なくとも暴走しているベンツとかは減りましたね。 my A610 はこの時の外気温度２９℃でアクアラインのトンネル内は排気ガス熱で温度高いので水温を下げるために規制速度で流し走行中、レーダーが反応してもブレーキ踏むことないです（＾＾；　。



はてさて、今回は茨城の潮来の先の行方で打合せだったのですが、朝６時出発で途中で事故渋滞もあって８時頃に成田そばの北関東道を走っていたら、前日の台風余波のような大雨状態。
こうなると my A610 は困ったことにワイパーがはねのけた水が三角窓に流れてきます、それがちょうど左のサイドミラーを水流で隠すように、笑っちゃいます（＾＾）　。右は大丈夫なんですけどね。