Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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土曜出勤の代休で朝からジロデイタリアの最終ゴールとインディ500の録画を見て（昨晩はモナコGP見ているし）、お昼に小雨も上がったので逗子マリーナにランチに。

椰子の並木を見て江ノ島が見えるレストランのリビエラ グランブルーに。
http://www.riviera-g.jp



パスタランチですが、前菜のブリのカルパッチョが美味しかった。
もちろんカラスミのパスタも最高、ティラミスも美味しかったし、これにコーヒーが付きます。
御一人様ランチは私だけで半分予約席だし、11:30の開店と同時に満席でした。



湘南も最後かも、もうじき離れるかもしれません。
内々定はもらっていましたが、本日正式に転職決定、少なかった年収は倍になりました（これで世間並みですけど）。来春からは３倍になります。
来月から南の島に行きます。しばらくは鎌倉の家を残しますけど、そのうち完全移住かも。
そうなると Alpine A610 turbo は手放すことになりそうです。まだ１ヶ月くらいは持っているけど。
修理も上がり、今までで最高の完璧状態ですが、どなたか（購入価格）で買いたい人いますかね（＾＾；　。手放したくないけど、南の島では整備はできないし塩害で２年ほどで腐食しそうだし。
230km/h巡行は安心してできます。ハンドリングは最高、ドッカンではなくてヒューンと飛び上がりそうな独特の加速感は健在です、スタッドレスタイヤも付けれます。

でも当分は乗っていたいしな〜。可愛がってくれる人になら売却でも構わないかな〜（＞＜）　。

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湘南モーニングクルーズはイタリアフェア３週間連続開催で今朝のテーマは「ジウジアーロ」。もちろんスタッフはイタリア車のジウジアーロのつもりだったのでしょうが、国産ジウジアーロで占拠されちゃっていました（＾＾；　。いいんですけどね、片隅なら・・・　、メインを押さえるとちょっと勘違いかな〜って。
確かに綺麗ですけどね、そういえばアルシオーネがいませんね？　。



本来のテーマ車のイタリアのジウジアーロはこちらから。



アルフェッタはいいですね〜、しかも奥の赤のアルフェッタはシビエのガード付きフォグをバンパー下に付けている、ある意味ラリー仕様？　、素敵です。メラックは大注目されていました。段附も素敵。さらにはブレラ顔がいっぱいいたけどブレラいない？って探してようやく１台見つけました、これいいです。

RCZがいて綺麗だけど後ろにスポイラーない方がいいのにとよく見たら『R』です。前も控えめ。



帰りがけにエスプリの人を撮影に行ったら、並べなさいとご指名がかかり、スタッフにも許可得て、一緒に記念写真撮影。



帰りがけにテーマ車だったランチアテーマ８３２と並びました。

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復活確認には高速道路も走らないとグランドツーリングカー(GT)の真価は分からないので、東名で裾野のクレマチスの丘までドライブです。カーくる仲間のキリさんの庭にはクレマチスが満開とかhttps://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=2146&ArticleNo=77#input
だからクレマチスを見に、かっ飛びテストも。とりあえず快適にかっ飛びました。

水温上昇もないのですが、日陰に駐車してエンジンフード開けて、クレマチスの丘の一番のお気に入りヴァンジ彫刻庭園美術館に、ここの庭のお花が綺麗なんです。今回は美術館内部も撮影許可になっていました。



バラは満開でした、クレマチスはまだ早いのかな〜。

隣のビュフェ美術館は撮影禁止です（企画展のロベルト・クートラスが無茶苦茶良かった）。ついでに井上靖文学館も覗いてきました、意外と面白かった。
http://www.clematis-no-oka.co.jp



クレマチスの丘の中にあるテッセンおいしいんですけど、やっぱり二人じゃないと食べにくいし。そこで近くの三島市に移動、３０分もかからないですね。
三島広小路の「さくらや」でうなぎです。やっぱりここのうなぎが好きなんだと堪能です（＾＾）　。



待ち時間が３０分以上あったので、隣の三石神社と時の鐘から源兵衛川を歩いて水の苑緑地から佐野美術館の方に街中に出て、三島梅花藻の里で梅花藻の花を見て（源兵衛川には梅花藻は自生しているけど花は咲いていない）、戻ったらちょうどさくらやで呼ばれました。



さてかっ飛びですが、A610 の速度計はハッピーハッピーでして。GPSスピードメーター必須です。画像で見えますでしょうか？　、実測94km/hで車載の速度メーターは120km/hを指しています。安全といえば万全ですが、周りに迷惑です（＞＜）　。タイヤを標準の245/45-16から225/50-16に変えていますがその差は1.1%ですからやはりスピードメーターが大甘です。



GPS速度計が大活躍なのですが、大問題があって、速度超過ブザーが120km/hから20km/h毎に数秒なります、これが全力加速中だと20km/h毎のブザーが鳴り終わらない間に次の速度帯に入って、結果的にずっと鳴りっぱなしで煩い。ということで、分解してブザーの配線を切ろうとしたら、今時の電子部品にはブザー（スピーカー）なんてありません。でもよく見るとブザーらしきものが品番確認するとKSSG74B16って電磁ブザーですね90デシベルって、どうりで音が大きいはずだ。ラジペンで抉り取ろうとしたら上部が壊れて鉄箔？が取れました。コイルはそのままでも音が出ないだろうと組み立てて今回のテスト。しっかりと警告音が消えました。これで心安らかにかっ飛べました（＾＾）　。



前回報告してますが、リトラクタブルヘッドライトは４灯ともに白というかH４ノーマルハロゲンになっていました。悲しいです（；；）　。



ちなみに帰りは箱根を越えて箱根新道から西湘バイパスで帰ってきました。制限速度で問題ないような運転で窓開けて走ると外気温は高くても快適です。エアコンも寒すぎるくらいに効くのですが、加速するときには切りますし。箱根の登り（三島側から）は登り始めのネズミ取りに注意すれば後輪鳴らして回り込みながらかけ上がれます。もっとも今日は４速で2500rpm程度でアクセルオンで姿勢制御はしますが、適度にロールさせながらオンザレールで楽しく快適に走っていました。これでも踏みすぎるとテールが微妙に降り出します。３速ならば微妙にカウンター当てながらの登りとなったはずです。周りの流れを乱さない程度だとこれで（４速、A610の４速って普通の車の５速ですけどね）十分でした。

やっぱり快適な車は最高です・・・　って思っていましたが、帰りの平塚からの遅い流れで（渋滞ではないけど）左足のふくらはぎクラッチ、右足首の上の筋（アクセルオフにしっぱなし）が痙攣を始めました（＞＜）　。特に右足はそのうちアクセル微妙に踏めなくなるほど。やっぱりピュアスポーツカーは体にはきついわ〜。
それでも楽しくて充実した代休でしたけどね。

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金曜日夜に戻ってきました my Alpine A610 turbo （フル名称久しぶりだ）。復活したのに塗装ムラが見つかって再修理になったのはゴールデンウィークの直前。運が良ければGW中に乗れるかなって思っていたら、ラジエターからの水漏れ発見との報告が・・・　、事故の影響で押されて少しづつ漏れていたようです。ラジエター製作交換です、さらにリトラクタブルライトを上げるときにカタカタいうのも発見されてブッシュ交換他・・・　。
そろそろ復活かな〜って時に保険屋さんから６月２日に保険切れますけどって連絡があり、秘密工場にも車検も通して〜ってお願いして、ついでに気になっていた引き出しワイヤーの分解給油（これってダッシュ外して大仕事だそうです）とリヤ熱線のガラスへの導線接着が剥がれていたのもお願いして。さらに車検ではヘッドライトバルブの交換もあったようです（これってイエローH４が入っていたけど、今はイエローバルブダメみたいですね）。

とりあえず綺麗になって完全？になって帰ってきたようです。都築の秘密工場から第３京浜〜横浜新道と帰ってくるのに my A610 は体に吸い付くような（オーダー服を着るような）感触です。過敏というか手の動きそのままに遊びなしで動くハンドリング、圧倒的な加速、パワーオンならわずかに放り出しているリヤのコーナーリング、まさに生粋のスポーツカーなんだな〜って。久々に乗って足がつったのも、本物の証ですね。

しかし庭に my A610 があるのって見てるだけでも幸せです。

さて復活したばかりのアルピーヌで湘南モーニングクルーズ イタリア車「小さい車」に参加してきました。



今日は大物の馬とか牛とか来てないです。A112とかいいですよね。先週は見かけなかったから嬉しいです。お友達に乗っている人多いので。



空冷ズが来てました。


これってモーリスですよね、最初は軽の改造車かと思いました。


これってボクスタスパイダーでやった方法ですよね、自分で作っているみたいで、でもいいな〜、夏は涼しそうですね。


今回個人的に気になった車。今までも来ていたんだけどしみじみ見たのはこれが初めて。しっかりアルピーヌ一族の扱いです。

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my A610 治ったよ〜って連絡きたけど車検が６月２日だと保険屋さんから連絡が来て、ついでだから車検もお願いしちゃいました。
だからというか代車のままで山梨です。レンタカー借りるのもめんどくさいし、軽だけど代車だから室内広いし。ただレーダー探知機ついていないので安全運転励行中です（早速というか出発してすぐの藤沢バイパスでネズミ捕りしてました、かわいそうにレンジローバーが書き取り練習中でした）。

東名から富士東五湖道路に入って、富士山眺めながら富士吉田に、吉田うどんの地元民が愛する名店美也樹で漬けうんどんとカレーうどんを注文。地元民は２種類の違ったうどんを注文する人多数です（普通は冷やしと肉天なんですけどね）。窓からは富士急ハイランドのジェットコースターが動いているの見えます、ニセアカシヤが満開です。
出てくると富士山裏側です。



今晩の宿は秘湯の湯の加盟宿の桃ノ木温泉山和荘。
http://www.momonoki.net
http://ameblo.jp/momo2306/　若女将のブログ

この宿は二度目ですが、近代的な設備なのにお湯は秘湯そのもの、源泉４３度でかけ流し、夜中にもお風呂の電気を一人で付けてお風呂に入れます。夜の露天なんて鳥の声聞きながら（夜中でも鳴いている）星空眺めて。
浴槽も小さめの源泉そのものの温度と大きめのぬる目のお湯で夏でも快適です。宿のすぐそばを川が流れていて、渓谷の緑（秋は紅葉）を眺めてゆったりできる、幸せな場所です。家族風呂で窓開けて川の音を聞きながらひたすらゆっくりするのも最高。
秘湯系が初めての方には近代的な設備のここは最高かな〜、本当に山の中ですけどね。途中の役場前に鯉のぼりありました。



翌日も朝早くから出て、北杜市から小淵沢に抜けます。
ノーベル賞で有名になった
お医者さんの個人所蔵品を寄贈された韮崎大村美術館も素敵でした。女子美の名誉校長だったみたいで女流作家のコレクションがいっぱい。片岡珠子さんとか堀文子の大作もあるし三岸節子さんもあって景色も綺麗だし最高ですね。テレビで紹介されたとかで込んでました。



お茶したリゾナーレでは式場の撮影中でした。



お蕎麦食べに行った先で平沢郁男シルクロード美術館。平沢作品以外は撮影OKで、ガンダーラ仏像が印象的で、顔は西洋人、中国で東洋人の顔になるのね〜、日本の仏像は平面的な中国人系のお顔だけど、ガンダーラの仏像はギリシア彫刻みたいです。



平沢郁男って美術好きの評価は低いんだけど、ガンダーラの砂漠をラクダに乗った隊商の巨大な絵群が左右に並んで右側が昼間で左側が夜の展示は圧巻です。好き嫌いも評価も別にして感動できます。
小淵沢に行ったらぜひ、しかも武田信玄が作ったという観光名所の三分一湧水のそばです、春なら神田（しんでん）の桜も近いですし。

ところで代車の Mira Gino は良くできた軽自動車だと思います。女性の評価は my Alpine A610 より乗りやすいし、直立姿勢で楽だし、乗り心地はいいしと高評価です。高速道路での高速巡航はできないにしても安全速度で流すには問題ないし、いい車だと思います。ある意味で次元が違うけどオールドMiniにような車かな〜って。これで必要十分条件満たしているかな〜とも。少なくとも充分ではあるかも、車に対する認識変わりそうです（＾＾）　。