Clio2RS ルーテシアルノースポーツに乗り始めました

マトラ＆アルピーヌ降りました（1055車嗜好＝M552 ＋ D503）
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ＆アルピーヌ生活終わりました。
（昔はプジョー４０６クーペ　＋　アルファ９１６スパイダーでした）

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次期車探しにはならなかった？

witten by 水玉のドラグ

　ご挨拶もあって幕張メッセのオートモビルカウンシル2018に行ってきました。アイドルイベント＆野球があったみたいで激込みでしたけど車のホールはゆったり見れました。入り口にはトヨタと日産が出していていトヨタ７（最期のターボもの）やミッド４は現物見るのは初めてかしら。トヨタ２０００GTのスピード記録の時の物やヨタハチのルーフスライドモデル（パブリカスポーツのプロトタイプでした）とかも。ダットサンの豪州ラリー参加者やフォーミュラEもありました。MID4はNSXをぼてっとさせたみたいで当時はすごく期待していたんだけど、売れなかっただろうなって感じですね。

my期待のフランス車はあんまりなくてちょっと残念。入り口に新旧のアルピーヌA110で人だかりでしたけど。個人的には興味ないし、遠くから見て新型はそれほど大きくないのって程度の感想だけ。

ドイツ車は見せ方うまいですよね。手頃なゴルフカブリオレとかも売っているし。（ヤナセ中古車センターみたいって観客いたけど）。

イタリア車はこういうイベントの花ですよね。乗って帰りたい車と思ったのはランチアでした。ギブリもバブル前に車屋さんに３５０万円で買ってと言われたのに、今は３千万円って（＾＾；　。もちろんレストアにとんでもなくかかっただろうけど。

イベントの主の英国車もいろいろ。ちょっと古いアストンは一時期買いそうになっていたこともありました。エスプリは妥当な値段で程度のいいのが出てましたね、買う人いないのかしら？　。

部品屋さんではミシュランでXASの復刻版（クラシック）があったので聞いたら以外と安いというか普通の値段でびっくり。昔に１本９万円とか聞いていたのに実は５万円くらいだとか。PS４と同じ値段と思うなら安いものです。ゴムは現代のものなので柔らかそうですね。昔のカチカチのゴムをサイドウォールの柔らかさでしなやかに走るというのとは違うみたい。高速道路を連続で走っても脂分が出てきて赤くなるってこともないんでしょうね。
会いたい人は商談中だったのでコーヒー飲んだりして１時間以上待ってました。イベント内のコーヒーショップも気が利いていていいですね。