my クリオ２RS（ルーテシア ルノースポーツ）は楽しい車です。FFでもコーナーリング立ち上がりで外側後輪に乗かったようなコーナー立ち上がりの加速をしていると、これに乗っていた良かったな〜って、しみじみ思います。
でも同乗者の評判良くない・・・ 、体調悪い時は乗りたくないと。
シートはRS専用のセミバゲットだけどクッション厚くて乗り心地いいと思っているんだけど、下からドタバタする、スムーズじゃない？ （運転が下手？）と。
確かに体調悪い時にこの車を運転して病院行くのはちょっとしんどい。
家族用にゆっくり走れる車が欲しいかなって？ 。
最初に乗ったフランス車がプジョー６０４SLというビッグセダンで当時としては性能も十分で、乗り心地は別世界で、これでフランス車に一途になってしまったくらい。新社会人成り立てで、母親を後ろ席に乗せるとよくウトウトしてました。知人のベンツとかに乗せてもらって、この車はちょっと乗り心地が硬いわねと言っていたと地元では語り草でした。当時の５ナンバー枠車体のクラウンとかとは横幅が１０cmも広くて、室内もゆったりでしたからね。猫足で飛ばせばロールオーバーステアで快適に振り回せるし。
次に乗ったのがシトロエンBX 19TRiというハイドロシトロエン！ 、エンジンかけると、よっこいしょと後ろが持ち上がり、徐々にフロントが持ち上がってくる。当然ながらハイドロオイル(LHM)に載った乗り心地はさらに別世界。横浜から佐賀まで１２００kmを１２時間かからないで走っていけるほどの快適性でした。
ゆっくり走るなら、やっぱりセダンかな、それもビッグセダンだろうか？ 。家族のことも考えるとプジョー６０７とかシトロエンC６なのかも。お友達も趣味車を持ちながらビッグセダンを持っている方が多いですね。
お友達でも助手席にしか人を乗せないと限定できそうな人はプジョー４０６クーペとかの人もいますね。うちの家族にもプジョー４０６クーぺは一番評判が良かった。２台目買ったと聞いて、運転免許を持っているのは一人なんだから１台で充分じゃないって２週間も口も聞いてくれなかったのに、２台目でお迎えに行くと、あらこれ綺麗じゃないって（ラグナグリーン）、すっと助手席に座ってくれて、内装も綺麗ね（アプリコット）と走り出したら、乗り心地もこれがいいわと（もう一台は916アルファスパイダーだったのですが、ダンパーをビルシュタインにして慣らし中に乗ってくれなくなった）、オーディオもお気に入りで、これなら走りながらちゃんとメゾソプラノが聞けるわねって。
プジョー４０６クーペは特別に優雅な車でしたからね。速くはないけど遅くもなかったし。現代の同等な車なら６速オートマ（アイシンワーナー）が乗るだろうし。
アンダーパワーでも、ゆったり走れる車もいいな〜って。
後席にも人を乗せれるビッグセダンもいいな〜とか、やっぱりプジョー６０７かな？ 。新しい目では先代と現行のプジョー５０８とかもいいのかなとか、電子ブレーキは壊れそうだけどな〜とか（どうやってスピンターンするんだって、ここ３年はしてないけど）。ちょっと思案中ですね。
あ〜、でも整備中のメガーヌカブリオレ 初代がエンジンかかればゆったり車だったかな。そうか、早く動いて欲しいな〜。２０年前に家族乗せた時にも好評だったし。
