Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

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お仕事先にも車好きがいます。ガレージにはアバルト595コンペツィオーネと奥様のコペン、いいですよね。
しかもコンペツィオーネのシートが乗り降り大変とシート交換されています、エンスーですね。（奥様が乗ってくれないからですが、右ハンドルだとサイドサポートない方が運転楽だそうです、さらに乗り心地良くなったと喜んでいました、飛ばすときだけではないからね）。最後の写真がオリジナルのバケットシート、サベルト製でしたがレカロほどクッション良くないのかな？　。


仕事用の軽トラのステアリングにもホンダマークの上にサソリのマークが付いていました。オーナーだからこそ、こういう遊びココロもいいですねって話していたら・・・　、ハサミは付いているけどサソリじゃないんだよって。

なんと、ア・バルタンです！！！　（バルタン星人）、やられました。

その後は海沿いにお仕事に回って遅めのランチでした。

さて、室内もきれいになったプリウスで神奈川県の西と南を回ってきたのですが、約８時間で１５０kmほどの走行（近場のお仕事中ですから）ですが・・・　、帰りの途中で腰が痛い。右脇の背中も引きつりそう。比較的シートの出来の良いプリウスでこうですから。
もしかしたらシートポジションも悪いのか、普段の習慣で一番低くセットするのですが（ブレーキ踏み下ろすとバスみたいなので）、腰の負担を考えるとシートハイトをあげたほうがいいのかも、次回挑戦ですね。

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支給された営業車ですが・・・　、室内汚いの（＞＜）　。
外装は先日コイン洗車場で洗ってきましたが、室内はマット洗っただけ。その後は出張続きだったり曇っていたり。今日は朝は曇っていたけど午前中には晴れるとの予想だったので、室内洗浄！　。
台所洗剤をスプレーして叩き洗いだったり。


シートは意外と拭いても綺麗になりました。

驚いたのは汚れたサイドステップですが、洗剤を霧吹きでかけて、ブラシで擦ったらシボの中まで綺麗になりました。サイドステップが綺麗になって、印象変わりましたね。シートの染みは薄くなっただけで、まだ分かりますがもう一度徹底的に洗ってもいいかなとか。

さらに空調の吹き出し口は綿棒で。もしかしたらmy Alpine や my MATRA もこんなに丁寧に洗ってないかも（＾＾；　。

ちなみに室内洗浄を調べてみたら外注だと５〜７万円程度のようです（＾＾）　。
明日は綺麗になった営業車で廻ります！　。

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６月に入ったので北鎌倉の明月院前まで紫陽花を見に自転車で。
軽い上り坂なのにインナーに落としてヘイコラ漕いで行きます、体力の衰え顕著です。生活道路にいっぱいに広がる観光客の邪魔にならないように、ゆっくりスタンディング交えながら今日は体がしんどいな〜っと。
明月院は人が多すぎるのでスルーしていつもの喫茶店に・・・紫陽花休暇中？　。そういえばこの店は６月は込むから休むんでした。それでも今年から火曜と金曜だけ店開けるとか。店の前の自生の紫陽花見てほだされました。



さて、ここで店の前に自転車止めるのに、押した時に違和感が、時々重い。
よく見るとセンタ−スタンドの取り付け部がタイヤに接しています。常時ではないけど１／３周くらいかな。

どうりで今日は重かったはずだ。
家に帰って早速調整して、むちゃくちゃ軽くなりました（＾＾）　。



メンテナンスは大事ですね。
車も一緒だな〜、普段から気をつけないと！！！　。

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７年落ち２４万km走行のプリウスを営業車として支給されました。宮城県から５００kmほど走って帰ってきましたが、普通の走りますね。過走行だけど毎日乗られている車って普通に走るものですね。



バッテリー交換が必要になるではないかとか心配もありましたが、とりあえず次の車検までは大丈夫かな？　。
ところで、久々のFFなのですが・・・　、とんでもないドアンダーですねって、知人に話したら、プリウスだからだって指摘を受けました。その友人のFFは痛快に曲がるそうです。プジョー１０６だからね、彼のは（＾＾）　。

営業車の支給はアクア４年落ち４万５千km走行の車を最初は用意されたんですが、高速道路で遠方まで走るならプリウスの方が楽じゃないだろうかと交換してくれました。私もアクアよりプリウスの方が楽です。アクアのシートは腰が痛くなるんですよね、近所というか市内中心ならアクアがいいだろうけど、３００km走って行って仕事して翌日とかにまた３００km走って帰ってくるならプリウスの方が楽かもって。見た目も好きな色のテイストでこのプリウス結構気に入っています。室内も明るい色だし。


高速道路でぶち抜かれました、この車に抜かれるのは嬉しかったりして（＾＾）　。

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 メインステージには貴重なクラシックカーが並んでいます。英国のアルヴィス FF 1.5L+スーパーチャージャー 1928年だそうです。


ショップも色々、食べ物屋さんもいっぱい。


そしてフランス車がいっぱい！！！　。


ラリーが終わった午後には地元の家族連れ観客もいっぱい。


もちろん半分は各国の車も。


見に来ている車も興味深いのが。シュコダは環八お茶会で話題になっていた個体ですかね。


A310は昔のメガーヌオーナーズクラブのメンバーでした。


優勝車の記念撮影？　。


ボンネットバスに乗って子供達も楽しんでいました。


こんなイベント素晴らしいですよね。もちろん地元の新聞社やテレビ局も好意的な報道です！　。