18お仕事終わって台風前に引き取りに来てとのムレーナに会いに秘密工場に。帰ってきたのは午前様直前でした。お仕事で３００km程プリウスで走った後ですが、ムレーナで走るのは快適というか、車ってこれだよねって実感。走るのが楽しい。 プリウスは乗り出しから３０分程、街中の渋滞を抜けるまではこれがベストバイかもねって思うんだけど、高速に乗って渋滞抜ける頃になると、横風での直進安定性に問題あるよなって思うし、コーナーではドアンダーのままだし（それ以上攻めていればロールオーバーステアも出るけどその前に事故りそうだし）。何より２時間も乗れば腰が痛い。日本車のシートって大昔より良くなったんだろうけど、腰のあばらの終わる辺りでサポートしているのよね。フランス車だと腰は意外とフリーであばらの下半分で支えられる感じかな。もしかしたら腰が悪くない２０代だと日本車のシートもいいのかもしれないけど、腰痛が出始めている中年から老人にかけては辛いのよね〜。 結論的かもしれないけどディーラー試乗の３０分以内で最高評価の出る日本車（意外と自動車評論家もこの程度しか試乗（１度の運転時間、休むとリセットされるから）していなかったりして）とバカンスとは言わないけれども一気にある程度の距離３００km〜５００kmを走り抜ける欧州車（もちろん食事もするだろうけど２時間は一気乗り）との差かな〜って。 ムレーナですが運転できないわけではないけど、加速やシフトアップで後ろのエンジン部分からガコンギャコンと金属物がぶつかるような音が出始めのは５月のフレンチトーストピクニックから帰ってきてから。最初はマフラーと車検で追加した触媒の接触を疑ったんですけど、秘密工場で見てもらってエンジンマウンとのトルクロッドのゴム（樹脂）がグズグズになっていて金属部分とボルトが当たっているとの結論が出たのが７月頭で。修理は夏休み開けるまで待ってと言われていました。その頃の秘密工場はむちゃくちゃ忙しいのを見ていて、従業員が工場でダンボール並べて仮眠している状況とか知ると無理は言えなくて。ようやく持って来てと言われたのが９月なかばでした。 持っていくと台風来る前にお客さんの車は返したので整備してみて返せるなら急ぐから台風前に取りに来てということで冒頭のように夜遅くに引き取りに（＾＾； 。 純正のトルクロッドはないので（３５年前の車ですからね）、とりあえずアルファ１６４のものをつけているそうです。純正の樹脂部分を加工して作るそうです（圧入品なのでちょっと難しいとのことです）。 これで台風過ぎたらアルピーヌA610を秘密工場に持ち込んでエアコンのコンプレッサーのリビルドです。（こちらは夏のスーパーカー木更津ツーリングで焼きついた）。 それでも車山に乗っていける車は確保できたのでホッとしました。 P.S. 知り合いが白いバゲーラ（クレージュ仕様）をスイスから購入したかも。車山で並べたらいいな〜。
15 テーマが「フランス車」では行かないわけにいかない湘南モーニングクルーズ。 涼しくなってきて、窓開けて走れば車も人も耐えられる陽気に出かけてきました。（マトラもアルピーヌも問題抱えているけど走ることはできます） 最近のフランス車ってマニアックですね、輸入車の売れ線の車もラインナップされているのに、マニアックな車が売れているフランス車だね〜とか。もちろん古くて生息しているのもマニアックな車が多い。そんな中で縦目のサンクとかシュペールサンクの綺麗な個体が何台づつ来ていて一部で話題になっていました。 さて朝のモーニングクルーズが終わってランチまで時間あるけど・・・ 。小田原のダルマでは伊勢海老祭りのようですが、途中の平塚の老郷（ラオシェン）に地元のソウルフードと呼ばれるタンメン餃子を食べに。開店直後に行列です。最初の一人で11:30開店時に入っても、出てきたのは１２時前でした（＞＜） 。 平塚駅近くの駐車場ですが、フロアで値段が違う！ 。もちろん最上階の最安値は満車（＾＾； 。それでも上に行けば安い。さらに幅広でちょい高めだけど楽々駐車もあるようです。これ流行ればいいのに。混んでいても高いところは空いていたりだと急ぐときに助かるし。
23逗葉新道沿いに葉山時間じゃなくて葉山時感があります。渋滞でブガッティのペダルカーらしきものが見えて一度は寄らないといけないな～って。古いレ−ス関係者との親交があるようです。素敵な車好きが集まる喫茶店のようですが、営業日が金曜から月曜とちょっと変則的。土日は店の前の道混みそうだし。 帰りに海沿いの駐車場でパチリ。海沿い走っているとまだ見かけますが、水着のお姉さんたちも減ってきましたね。
逗葉新道沿いに葉山時間じゃなくて葉山時感があります。渋滞でブガッティのペダルカーらしきものが見えて一度は寄らないといけないな～って。古いレ−ス関係者との親交があるようです。素敵な車好きが集まる喫茶店のようですが、営業日が金曜から月曜とちょっと変則的。土日は店の前の道混みそうだし。
21お盆休み恒例の勇者の行進（この暑い中で渋滞に突入というフェラーリ等にとっては地獄のツーリング）にスポットで参加してきました。今年は雨模様で大観山はきりで前が見えないのではないかと心配です。ムレーナはエンジンマウントの揺れ止めのトルクロッドのゴムがグズグズで加速するとガコンと金属が当たる音がします。パーツは取り寄せ中。だから海老名パーキングだけのスポット参加です、それでも毎年参加なので歓迎されました。 横３列で驚いていただいた後は、当然のように３名乗車中！ 。思わずにこやかになる人たち。 フェラーリオーナーから、乳首のようなサイドマーカーがフェラーリと一緒だと指摘を受け、確認。本当ですね。 今回お披露目の１２気筒アルピナのB12。オーナーは古くてもこの辺が限界だと申しておりましたが・・・、そこから深みにはまるのですよとは言えなかった（＾＾） 。
15米軍基地を出てから海自横須賀基地に。砕氷艦「しらせ」に乗るために行ったのですが、そこには岸壁に横付けされた潜水艦「たかしお」、なんと人が乗っています。普段は海上自衛隊の基地の対岸の米軍基地側に横付けされる潜水艦なんです。普段は近くで見る機会ありません、もちろん最重要機密であるハッチは防水カバーで覆われています（技術的に厚さなどで潜行性能とか分かっちゃう可能性ある）。しかもデッキに乗船できました。普通は、見ることできない兵器搬入口とか貴重な経験です。 その後は本来の目的の「しらせ」に。 艦内ではお茶は５０円なんですね〜、缶コーヒーは100円！。 可愛いウェーブと記念撮影も・・・ 、上半身は制服でも、写らない下半身そのままで貧弱（＾＾； 。 ちなみに模型は「こいずも」。 陸自車両も。メガクルーザーもよく見るけど室内見たのは初めてです！ 。 疲れ果てて、試験艦「あかし」には乗艦しませんでした。これってスプルーアンス級ベースだと思うけど、ちょっとストレッチされているのかしら？ 長く見えました。艦橋トップのフェーズドアレイレーダーがいく種類か根菜されているのが、いかにも試験艦ですね。