Clio2RS ルーテシア ルノー スポーツに乗り始めました

0

 お仕事で顧客店舗の駐車場。
下がってきたセルシオが近づく。
店の中から危なそうだな〜って顧客が、まさかぶつけないでしょうと私。
あ、揺れた。

店から出て行くとそのまま駐車場を出ようとしているセルシオ。
ぶつかってますよね〜って声かけて、保険で処理しないと高くつくから警察に事故証明書いてもらいましょうと。
警察が来て現場検証して事故証明準備していると、任意保険入ってないって。２億程使った後で金ないんだよね〜って。地元では市役所Ｎｏ２だった人で有名人で駅前に貸しビルを持っているらしいけど。

機嫌良く車両保険で修理しますから、後は保健会社と相談してくださいって告げて、こちらは保険会社にまかせました。

後で保険代理店から電話で、あの人は、たち悪いですね〜って。
車両保険で直しますから、３年間の保険加算分だけ直接事故起こした人から振り込ませますって連絡来ました（＾＾）　。

乗っているセルシオ売れば１０万円くらいにはなるだろうに。
駅近くの豪邸と貸しビルには抵当権いっぱいついているんでしょうね〜。

クルマの修理費くらいで破産だとか言っているそうです、あれ〜。

ちなみに割れたバンパー交換、フェンダーが板金修理、裏側が割れた右ライトユニット交換。
フロント全体の塗装。
２週間程の代車。

これで５０万円で上がれば安い方だそうです。フェンダー取り寄せとかになると１５０万円コースとか。

1

 アルファ９１６スパイダーが帰ってきて、ようやく２台体制です。

その日の気分でどちらに乗って出かけようかな〜って悩めるようになりました。
洗車は２台で２倍の手間になりましたが、軽く水拭きなら３０分で二台ともピカピカ、嬉しさ２倍です。

しかし２０世紀の究極のカーデザインがそろったな〜って一人自負しております。

0

 桜の中を走るのは気持ちがいい。
散り始めると桜の花びらの中を走ると、薄桃色の花びらがフロントウィンドウを駆け上がって行くのが眺められる。

写真は出張中に栃木県佐野市の出流原湧水そばの旗川の堤防の桜。対岸の桜並木もきれいですが、桜の木の下にクルマの入れるのは貴重ですね。舗装していない桜並木が多いので最低地上高の低い４０６クーペでは入れるところが限られますから。

ようやくスタッドレスタイヤの１６０km／h制限からも解放されて、気持ちよく走っています、花の季節になった高速道路では早速に虫の洗礼も受けていますが、直立しているバンパー部分は虫の死骸で大変です。

さて３月の最後の頃に暖かい雨の中をスタッドレスタイヤで走っていました。発進にもホイルスピンするくらいにグリップ力は下がっていましたが、調子に乗って軽くカウンターを当てながら走り回っていました。
横浜方面ではよく知られている道（第三京浜から横浜新道に入るS字カーブの連続するところ）で左、右、右、左、右とカウンター当てながら走っていて、最後の緩い右カーブでカウンターを当てていると、左後輪が腰砕け状態になり、グワァ〜っと流れました、フルカウンターで対応するものの２車線の右から左の半分くらいまで流されました。角度は２０度程流されたでしょうか？　。
タイヤのショルダーが腰砕けになった感じですが、よく考えてみると豪雪の長野県での新雪の中でカウンターで走り回っていた時にも、最初はツツッーって滑り始めてカウンターを当てて、ある程度の角度になると、いきなり後輪が滑り出して大カウンターになっていました。
これって４０６クーペのマルチリンクの特徴？　。大昔の６０４のセミトレーディングアームはロールオーバーステアがあって傾くと盛大にテールを振り出しましたが、それとは違う気がするけど。
もしかして後輪にトーアウトが．．．　、一度ホイールアライメントとった方がいいのかしら。

0

ようやく名義変更終了。
最近は自分で横浜陸運局に行って名義変更してます、手数料５２０円だけ。

あとはお約束の希望ナンバー。いろいろ悩んだんですが結局は「４０６」にしました。
悩んだのは「４０６０」にしようかと、オフ会とかで最後の「０」の右中央を白いビニールテープで塞げば「４０６Ｃ」になるんじゃないかと考えたのですが、そのまま忘れて走り出すと整備不良で捕まるし。「４０６０」で走っているとフランス車コミュニティではあまりに目立ち過ぎて一発で水玉さんだ〜って見分けられるのも困ったものかと（＾＾；　。
４０６クーペで「４０６」はお仲間いっぱいいるからオフ会でもそれでいいかと。

さてバレンタインデーは東京都心でも雪が積もって大変みたいでしたが、Janeルガノしし号は長野県飯田市に出張してました。夜５時から８時過ぎまで説明して会場を出ると車には１０cm以上の積雪。スノーブラシで雪を落としてホテルまで１時間の走行は雪道ラリーの様にお尻を３０度位は振り出しながら久々のスノードライビングを楽しみました。スタッドレスのダンロップＤＳＸは剛性感ありますが新雪でもそこそこ走れます。
翌朝６時半からホテル前の除雪が始まったのは煩かったですが、飯田市内はそれほどの積雪でもなくて普通に車で走れるのですが．．．　。
４０６クーペだと雪道で轍の間の１０cmくらいの固まった雪・・・　。
フロントバンパーの下のゴムのチンスポイラーが擦ります。さらには車体中央下のセンターマフラーも擦っているみたい。

写真は正面から撮って見ましたが、やっぱりセンターマフラーの取付部とタイコの底が一番低いみたい。
チンスポイラーももげると困るので４０km／h以下の走行でしたが、溶け始めた柔らかい雪でも結構抵抗あるみたいで、少し後方に曲がったかと。

早朝の凍結した轍は走れそうにないです。
雪の固まりが道に落ちていても避けないとだめそうです。
スタッドレス履いても豪雪地帯には行けなさそうな４０６クーペ、早くアルファスパイダーが帰ってこないかしら。あちらも最低地上高は似た様なものですがバンパーが壊れることはないから。

0

 右ドアの窓の先端？　、ドアミラー基部の室内側が浮いていました。
試乗の時に気がついて嵌め直してもらったけど、ドアの開閉でまた浮いてきた。

スペアキー作成でお世話になっている地元のプジョー藤沢でついでに見てもらったら、爪が割れていてドアの開閉で浮いてきちゃいますねって。部品代1,100円とのことで手配お願いしたら二日で届きました。
手間賃入れて2,387円なら安いものです。（晴れていれば洗車＆コーヒー付きだし）

他所で購入してきたのに１０年ものなのに、大事にしてくれます。
ディーラーって新車買ったシトロエンＢＸの西部自動車からずっと遠ざかっていたけど、面倒見いいですね。
（あ、メガーヌカブリオレの日産併設ルノーディーラーの地元は．．．　、ルノー八王子にウィンドデフレクターを輸入してもらったり世話になったけど、メガーヌＣＣの見積もり頼んだ時のとんまな営業のせいで縁切れた）
プジョー藤沢って２０１０年プジョーディーラー最優秀賞ですって、さすがなサービス＆対応ですよ。